桥上无缝线路纵向力作用下桥墩强度安全储备量分析

桥上无缝线路的纵向力，由于梁轨相互作用，将通过桥跨结构传递到桥梁的墩台上。对桥墩进行强度检算和安全储备量分析，进而优化新建桥上无缝线路设计，使设计达到既安全又经济。     

在发展中抓机遇 抓住机遇促发展

地处本市南端，杭州湾畔的奉贤区在改革开放的大好形势下，经济发展持续稳定增长，经济发展带动了人流、物流的运转。浦江汽车运输有限公司应运而生，在带头人邹元放的带领下。全体员工积极发展长途汽车客运业。目前已拥有上海市郊唯一的“二级”长途汽车客运站资质（附照片）。具有现代服务设施的“浦江”客运站占地面积13000平方米、建筑面积6000平方米、停车场5000平方米、候车大厅1000平方米、绿化面积1000平方米，日均发90余班次、发往江苏、浙江、安徽、河南等20多市、县．日均接发旅客7000余人次。成为奉贤区对外交流的重要窗口。浦江公司拥有近百辆大中型营运客车，其中高档客车70余辆、新度系数0．78。     

汽车双横臂独立悬架运动学计算机分析

应用数学上的线性变换原理，提出了汽车以横臂独立悬架系统的非线性运动学分析模型，并建立了以此为基础的计算机分析系统，通过对实际车型进行分析计算，证明了该系统及模型的正确性与实用性。     

湿热气候下大体积C60高性能混凝土的配合比设计

湿热气候下大体积C60高性能混凝土配合比设计，需解决高温施工条件下混凝土拌和物的坍落度损失、满足大体积混凝土施工和进度要求的凝结时间及适当的水泥用量等问题。利用复合超塑化剂和优质粉煤灰双掺技术，经实践验证，不但便于施工，还取得了较大的经济效益。     

双导梁穿行式架桥机架设小半径曲线斜桥时的应用技术研究

双导梁穿行式架桥机由于具有自动化高、架设跨度大、吊装质量大及工效高等优点，越来越多地被公路桥梁架设所采用。但用长度较大的大型双导梁架桥机架设跨径大、预制梁重量大、半径较小的斜坡桥时，其施工荷载、导梁的前移就位、预制梁的纵向前移运送、横向就位等都比较困难。在通梅一级公路二密河大桥施工中，通过对架桥机前支腿、前桁车横梁、中台车等关键部位进行技术改造，并采用双导梁旋转就位、后端临时支撑的方法克服了上述难题。不但缩短了工期，而且降低了造价，创造了我省双导梁穿行式架桥机架设小半径大跨径弯坡斜桥的先例。     

“5.12”汶川大地震公路路基边坡典型震害分析

通过大量灾区道路的路基边坡的震害调查,分析灾区公路路基边坡及支挡结构典型震害特征,指出边坡破坏与地震断裂带、岩性等的关系;比较了路基边坡有无支挡结构的震害表现形式,并对灾后道路重建提出了建议。     

激光沉积涂层裂纹控制的研究进展

本文对激光沉积技术过程中涂层开裂的控制方法研究现状进行了综合评述,分析了目前涂层裂纹控制方法的特点。根据涂层开裂原因,将裂纹控制方法分为应力调控法、涂层强化法、强度和应力双控法,提出了复合激光沉积法将是涂层开裂控制的有效途径。     

基于数据驱动的STP仿真测试系统设计

无线调车机车信号和监控系统(STP)是保证铁路调车作业安全的关键设备,为防止调车作业事故发挥了重要作用,当前已经在全路范围内推广使用。对STP设备执行仿真测试,确保STP设备功能满足技术规范的要求,对于保证调车作业安全具有重要意义。本文提出采用基于数据驱动的测试方法来对STP设备进行仿真测试,并设计了与之对应的测试系统,应用该测试系统可对STP设备实现全面、自动化的测试。     

广州铁路职工1985年和1995年消化性溃疡临床特？…

目的 探讨广州铁路系统职工消化性溃疡（ＰＵ）临床特点与年度变化的规律。方法 将１９８５年（１０５例）、１９９５年（１９９例）确诊为ＰＵ的住院病例逐月比较，幽门螺杆菌（ＨＰ）以Ｇｉｍｅｓａ法检测。结果 ①两年流行病学资源符合ＰＵ发病一般规律（Ｐ〉０．０５），但１０月份ＰＵ病例数较高（Ｐ〈０．０５）。②１９９５年１９８５年并发穿孔减少、出血增多（Ｐ〈０．０１）。内科治疗数增多、手术数减少（Ｐ〈０．０１     

合金铸铁闸瓦的改进

在普通铸铁闸瓦中添加合金元素如Ni、Mo等，有利于提高高速条件下的摩擦因数及耐磨性.但Ni、Mo等稀有金属价格较高，要求削减其用量。文章介绍了将削减了Ni及Mo用量的合金铸铁闸瓦改进为与陶瓷泡沫体的复合结构，以弥补其制动性能的降低以及进一步提高耐磨性的方法和研究成果。