近距离下穿既有隧道的盾构施工参数研究

采用数值模拟方法分析不同埋深的既有隧道下方土压力分布规律可知:既有隧道对其下方土压力的横向和深度影响范围均为隧道外直径的1.5倍,且沿横向分为3个区域,即接近既有隧道的逐步降低段、穿越时保持最低位和穿出的逐步增加段;既有隧道下方最小土压力与上覆土厚度呈负指数关系,与距离隧道底的间距呈对数关系。根据既有隧道下方土压力的分布规律,提出近距离下穿既有隧道的盾构施工参数设定应分为3个区,并给出各区长度和施工参数建议设定值的计算公式。结合某隧道近距离下穿运营中的既有隧道工程可知,施工参数的实测值与建议设定值吻合较好,且将既有隧道的竖向变形控制在5 mm内。     

HXN5型内燃机车活塞加工工艺

分析了HXN5型货运机车柴油机活塞的结构特点;介绍了活塞顶,销座和裙套的加工工艺;并对各个零件的加工难点和要点做了详细说明.     

软弱围岩中单洞重叠隧道施工技术及研讨

单洞重叠隧道施工技术是深圳地铁在国内第一次采用.文章介绍了深圳地铁国老区间北段处于软弱围岩中的浅埋暗挖单洞重叠隧道的施工过程,及其在施工中采用的新技术、新工艺.     

双圆盾构施工技术

双圆盾构是一项全新的施工工艺,在中国尚属首次应用.双圆盾构在掘进过程中所引起的地层变形以及盾构轴线控制、管片拼装等一系列工程技术难点需在工程的实际应用中加以探索、解决.文章通过在大量的工程实践中采用的施工参数和技术措施,对双圆盾构施工主要技术难点进行了剖析,初步摸索出一整套适于双圆盾构的施工工艺,可为今后双圆盾构工法在城市轨道交通及其他相关领域中的推广应用提供可靠的依据和技术资料.     

石拱桥维修加固

针对交通量的迅速增长及超载、超限车辆的大量增加,一些旧石拱桥出现了各种各样的病害,分析病害产生的原因,并提出合理的加固维修方案.     

华晨公司一新品列入国家技术创新项目计划

镇江华晨华通路面机械有限公司自行研制开发的带自动回收沥青残渣装置的“华通牌”LXZYH2 0 0 0型四轮驱动沥青路面铣刨机被列入2 0 0 2年度国家技术创新项目计划。这种目前国内最大铣刨作业宽度的 L XZYH2 0 0 0型四轮驱动铣刨机 ,由于特大作业宽度 ,产品整机性能要求高 ,以往一直依赖进口。 2 0 0 2年初 ,公司发挥技术优势 ,投入 2 0 0多万元新品开发资金 ,组织精兵强将 ,精心研制打造 ,经过创新设计 ,并着力攻克了全液压驱动匹配 ,二级前置输送 ,大型铣刨工作转子刀片布置及刮料机构设计等项重大、关键性技术难题 ,在 2 0 0 2年 9月…     

美国沥青路面设计方法的发展

概要介绍了近40年来美国沥青路面设计方法的发展，从20世纪50年代末到60年代初完成AASHO试验提出的现象-经验设计公式，到力学-经验设计法以及最近完成的AASHTO2002年设计指南的变化过程和内容，可以看出，所谓“新世纪的公路设计规范-AASHTO2002年设计指南”，它包含的内容和所考虑的因素已越来越多，设计过程的模块，包括数据输入、病害模型、初始设计、力学计算、破坏分析、病害预测、方案比较等，既适用于新建路面，也适用于老路修复和重建，给用户提供的是一整套适用而灵活的计算机软件。我国也正在考虑沥青路面规范的修订工作，而且西部建设科技项目也立了许多沥青路面课题，那么我们的规范应该怎样修改，走出多大的步伐，是值得我们每一个道路工作者认真思考的问题。     

深学细悟 实干笃行 宁波公交在主题教育中学思想践行动

学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想,重在把这一思想变成改造主观世界和客观世界的强大思想武器。主题教育开展以来,宁波市公共交通集团有限公司(以下简称“宁波公交”)坚持把理论学习、调查研究、推动发展、检视整改贯通起来,有力有序做好各项工作,以推动高质量发展的新成效检验主题教育新成果。     

舰船纳米流体冷却液在间冷器中的应用

为探究舰船纳米流体冷却液在燃气轮机间冷器中的流动换热情况,制备SiO2-乙二醇/水(50/50)船用间冷系统纳米流体冷却液,研究纳米流体中颗粒的粒径分布、温度和颗粒质量分数对导热系数的影响.在此基础上,以WR-21船用燃气轮机的间冷器系统为例,建立流动传热耦合计算模型,采用Fluent软件对流道内部的流场进行数值模拟.分析不同工况下纳米流体对间冷器平均对流换热系数、温度分布和沿程阻力的影响.结果 表明,温度升高,纳米流体的导热系数增大,当质量分数为15％、温度为80℃时,纳米流体的导热系数相对基液提高15.5％;提高纳米流体的质量分数,液侧平均对流换热系数随之增大,气侧温度分布更加均匀;在全工况下,液侧平均对流换热系数最大提高57.9％.纳米流体冷却液对改善高压压气机进口气流温度分布的均匀性具有重要意义.同时,需综合考虑纳米流体沿程阻力增加对间冷器性能的影响.