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为了更加准确地预测和评估在复杂交通运行状况下机动车的排放,并解决试验测试法耗时费力的问题,建立了城市交通微观仿真模型,在此基础上对武汉市某典型交叉路口进行了案例研究,获得交通高峰期车辆的仿真瞬态行驶工况,将仿真的公交车行驶工况与实测的行驶工况进行对比分析,证明该模型能较真实地反映实际的车辆行驶工况.同时还开发了一个接口,使微观交通仿真模型与IVE排放模型耦合,计算交叉路口机动车的多种尾气排放.针对在不同信号灯控制条件下和不同类型公交站点布置对交叉口车辆排放的影响进行评估和比较,为改善交叉口机动车排放提供决策依据. 相似文献
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奥运交通管理与信息服务研究 总被引:2,自引:0,他引:2
2008年,我国将在北京、青岛、香港分设赛场举办奥运会,届时这3个城市内以及城市问都将产生较大的出行交通量.同时,会有一些特殊车辆在奥运通道上行驶.针对奥运交通需求特点,建立了一个基于GIS—T的奥运交通管理与信息服务平台.它将奥运交通涉及的交通紧急事件管理、奥运交通组织、辅助决策支持、交通信息服务等系统整合在统一的平台上,实现资源共享,提高系统运行效率.通过数据融合、分析和处理,为不同层次的用户主体提供信息服务和辅助决策支持. 相似文献
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随着世界航运业的发展,建设驾机合一的船舶训练模拟器将成为新的发展趋势。在该一体化的船舶训练平台里,视景仿真系统是一个重要的组成部分。深入探讨驾机合一的船舶训练模拟器视景仿真系统的功能需求、系统框架设计、关键技术及难点,介绍了已经取得的部分研究成果。 相似文献
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将面向对象的设计方法引入内核设计中,采用"低层处理"的策略,在多平面软件框架的数据平面内将所有的网络操作处理模块化;在内核空间中,研究并设计了虚拟网络块(VNB)框架.VNB框架由一系列的模块节点和节点之间的连接组成,数据流沿着模块节点之间的连接在不同的节点之间双向流动,当一个模块节点接受到数据包,执行处理后将数据包传递给另外一个节点模块.该框架基于UNIX的V流设计方法,采用"Netgraph"技术实现了复杂网络功能的处理高效率和设计灵活性. 相似文献
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集群技术在 Web-GIS 领域中的应用 总被引:2,自引:2,他引:0
介绍了负载均衡技术的原理,算法以及实现方式,该技术为高负荷的Web-GIS应用提供高可靠性环境,文中提供三种Web-GIS集群解决方案,并说明各方案的功能特性和系统总体结构,采用集群技术能有效地保证Web-GIS系统的持续运行,数据安全存储,实现容错,容灾和集群共享。 相似文献
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