混合轴承动特性简化计算方法

用一维流计算原理分析了多腔混合轴承的动态特性，计算了典型的毛细管节流四腔轴承在各种设计参数下线性化的刚度系数和阻尼系数，从而得到了轴承相应的刚度和稳定性速度阈值，将这种简化计算方法得到的数据与传统的雷诺方程数值解法得到的数据相比较，讨论了前者的误差影响，在常用工况条件下，其计算结果满足工程需要。     

基于实际记录检验的近断层区结构抗震设计谱研究

由于长周期大幅值脉冲型运动效应、方向性效应等显著特征,近断层地震动和远场地震存在明显差别,近场区的设计地震动需专门研究.文中建立了包含世界范围内23次主要地震事件中338条水平向记录的近场地震动数据库,对中、美相关的代表性抗震规范的设计反应谱进行了场地分组下的实际地震动检验,表明现行各规范与近场需求存在较大差别,难以直接适用于近断层区的结构抗震设计.通过引入考虑近场地震动效应的近断层系数、衰减指数,分别对设计谱平台高度和中、长周期段衰减速率进行修正,并通过对特征周期的取值进行调整,给出了适用于近断层地区结构水平向抗震设计谱的建议.对比检验表明,所建议的设计谱和实际近断层记录分组均值谱吻合较好,并与代表性的跨越断层区典型高速公路桥梁桥址抗震设计谱相一致,可适用于近断层区域工程结构的抗震设计.     

车体“刚度”在正面碰撞中对人体伤害影响的研究

将汽车B柱加速度曲线反映的车体碰撞性能定义为车体"刚度",对车体"刚度"在实车碰撞中对假人伤害的传递过程及台车试验中复现的精度对假人伤害结果的影响进行了研究.通过对"刚度"在正面碰撞试验中对假人运动的影响分析和对骨盆受力情况的分析,指出了试验中假人对车体的相对加速度曲线是一近似正弦波.同时,进行了车体"刚度"曲线在台车试验中的应用研究,指出了在台车试验中应复现的最佳曲线及校核方法.     

电储能式车辆再生制动模拟试验台设计方案

介绍了车辆再生制动模拟试验台的结构与工作原理;在分析模拟试验台驱动力模拟系统、制动力模拟系统、惯量模拟系统优缺点的基础上,结合对当前普遍采用的两种形式车辆再生制动模拟试验台设计方案的分析,提出了一种新型电储能式车辆再生制动模拟试验台设计方案.     

解放军海军的发展战略

本文译自美国媒体,文中所及不代表本刊观点,仅供读者参考[编者按]     

变脸——05款东风日产阳光

作为东风日产主攻家用车的车型．阳光的市场表现并不令人满意．在上市一年半之际，日产将天籁的前脸和尾部设计风格移植到阳光身上．成为今天的05款。它是否能凭惜大哥天籁的声威．赢碍更大的喝彩呢?     

基于静力的智能桥梁结构智能计算方案的研究

智能土木 桥梁结构在线监测环境下的智能计算是结构智能化的必要条件。通过对该环境下两种基于静力的计算路线的分析比较,给出了一个集神经网络力学反问题解法和有限元力学正问题解法为一体的智能计算方案。方案通过对荷载(被定义为结构工作状态指标)的实时识别和实时分检,以及分检状态流的有限元分析,建立实时、在线的结构健康监测机制和准实时、在线的结构健康诊断机制。结合模型试验,对方案予以初步实现并进行了仿真验证,其仿真计算结果表明该方案是可行的,有必要对其加以研究和完善。     

属于德国——奔驰SL600

能在国内试到SL600是我们没有预料到的，但在提车的途中我们并不是很兴奋，因为它的V12、ABC主动悬挂我们已经在S600L和E—Class上领教过．但在那昏暗的仓库门口见到它时．我们都被它的外形迷住了，真车比照片诱人了好多倍……     

投你所好测试雪佛兰·景程

中庸的车子最讨人喜欢，景程在这个方面很有优势，无论是刚刚上市的价格，还是配置，以及车型特点，都很显而易见的表明，它是非常切合国内中级车消费要求的一款车型。