集装箱码头企业应有效开展全面预算管理

在市场竞争日趋激烈以及全球金融危机的外部经济环境下,集装箱码头企业应重视全面预算管理对提高营运质量的作用,通过阐述目前集装箱码头企业全面预算管理的现状及存在的问题,提出集装箱码头企业有效开展全面预算管理的措施和思路。     

重庆内环高速与周边城市道路改善研究

本文是基于2009年重庆外环高速建成通车,届时外环高速以内的高速公路将转变为城市快速路的背景,针对内环高速如何顺利完成"高转快"的角色转变,如何满足新形式下的城市发展等问题,从内环高速路幅、内环高速立交节点、内环高速立交节点所连接的相邻城市道路及交叉口等方面未来可能存在或引发的交通问题进行全面、深入研究,并提出具体改善措施,供各位同仁参考。     

膜基吸收低浓度二氧化碳的研究进展

CO2清除是人居密闭环境大气生命维持系统的重要组成部分,传统上以填料吸收塔为吸收装置进行吸收,此法存在液泛、沟流等现象,从而降低传质速率.膜基吸收CO2是一种新型CO2清除技术,受到国内外学者的广泛关注,此法与传统吸收法相比可以明显提高传质速率.本文介绍了膜基吸收CO2的原理及特点,并与传统化学吸收法进行比较.同时从膜基吸收工艺、吸收液和膜材料3个方面对膜接触器吸收CO2的研究现状进行了分析,并对膜基吸收法的发展方向进行了展望.     

船舶制造企业质量信息管理系统框架模型研究

针对船舶制造企业质量信息管理普遍存在的质量管理体系与实际生产不一致、质量信息断层和信息孤岛等问题,本文提出了一种面向产品全生命周期的质量信息管理集成方案,以质量过程控制为基础,通过规范质量信息的内容和信息传递的渠道,将大量纵横交错汇聚在产品建造过程中的既离散又相关的质量信息有机地联系起来,实现各相关部门（船东、企业内部、供应商）质量信息的透明．     

基于ILS、BPNN的隧道工程设计方案智能优化研究

研究目的:隧道工程设计方案受其地形条件、地质构造、水文特征、气象条件、围岩类别等多因素影响,具有典型的开放性、复杂性、自组织、自相似、非平衡性等复杂系统特点和演化规律.根据以上特点,本文主要运用FMEA、RCM、BP神经网络、BIM等技术,对隧道工程设计方案进行智能比选与动态优化,为隧道工程设计方案优化提供重要参考.研...     

Fault diagnosis for singular stochastic systems

This paper studies the fault diagnosis of singular stochastic systems. The probability distribution of output is measured by probability density functions (PDFs), which are modeled by a square root B-spline expansion. An adaptive nonlinear observer is proposed to estimate the size of the fault occurring in systems. Furthermore, the linear matrix inequality (LMI) approach is applied to establish sufficient conditions for the existence of the observer. Finally, the simulation results are given to indicate the method for diagnosing the fault.     

高职航海技术专业“三岗递进”人才培养模式构建

针对STCW公约马尼拉修正案,采用综合分析的方法,分析人才培养方案制订中应注意的问题,提出"三岗递进"模式的人才培养方案的具体做法,并对方案实施中的问题进行分析,提出海事主管机关应合理利用船员考试题库的指挥棒效应,合格证培训的管理应有利于院校教学计划的整体性和连续性。     

大洋洲交通体验

随着我国经济的快速发展,出国旅游的老百姓也越来越多。前不久,笔者也有幸到大洋洲的澳大利亚、新西兰旅游了半个月,我在尽情领略异国美景的同时,也亲身体验到了大洋洲一些国家的交通趣闻轶事。     

大型小水线面双体船纵向运动稳定性及纵向运动分析

以大型小水线面双体船为研究对象,观察其在静水中的纵向运动稳定性以及根据STF方法结合粘性修正方法预报其在波浪上的纵摇、垂荡运动等。首先根据ROUTH稳定性准则从定性角度观察其稳定性,然后从定量角度进行分析,给出其稳定性运动品质评价指标,并与配置稳定鳍后进行对比。最后给出配置稳定鳍后小水线面双体船的纵向运动预报。     

“高铁外交”推动地区经贸合作

30年前美国总统出访主要推销汽车，20年前主要推销飞机，10年前开始推销国债，这意味着美国经济的核心竞争力由实业赚钱向虚拟经济转移。20年前中国领导人出访推销农产品，10年前推销工程劳务，如今则推销高铁，这意味着中国核心竞争力由卖资源，卖劳动力到卖高端技术装备。