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851.
852.
提出了从高分辨率航空影像中提取直线的算法.该算法首先检测出图像的边缘特征,以Freeman码表达连续的边缘,通过构造直线段上下一个像素可能位于的区域,将检测一段边缘线是否为直线段的复杂问题简化为一个简单的边缘条件判断问题. 相似文献
854.
本文对钢管拱系杆组合桥施工工艺进行了较详细的介绍,尤其对预应力的张拉工艺进行了重点的阐述,提出了系杆、吊杆、横梁张拉的先后次序,减少了吊杆之间的相互影响,保证了拱肋的均匀受力,取得了较好的效果,供同行借鉴。 相似文献
855.
856.
857.
交通建设工程中加强项目管理的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
本文针对在目前交通建设工程中实施项目管理的特点及必要性,进行了探讨,并提出了有效实施项目管理的建议。 相似文献
858.
859.
不同应力场下软弱围岩公路隧道的力学特征试验 总被引:6,自引:0,他引:6
运用自行研制的用于地质力学模型试验的隧道开挖工具,系统地开展了基于先加载后开洞思路的不同应力场公路隧道模型试验,研究了开挖对不同应力场公路隧道围岩应力分布的影响,分析了不同初始应力场公路隧道结构的受力特点.试验结果表明:隧道开挖后,不同应力场洞周各部位径向压力松弛程度不同;施作衬砌之后,不同应力场洞周各部位径向压力回升程度也不同;除在拱顶、拱底方向围岩与衬砌接触压力随着侧压力系数的增大而略有减小外,其他各方向均随侧压力系数的增大而增大,且影响较明显;应力场对衬砌结构切向应力影响也很大. 相似文献
860.
对于大跨度悬索桥,加劲梁的抗弯刚度远远小于具备强大拉力储备的主缆的重力刚度,加劲梁的抗弯刚度的大小对全桥结构行为的影响只是处于次要地位。忽略加劲梁的抗弯刚度而将悬索桥当成一个单纯的索结构来分析它的内力和变形的方法就是重力刚度法。通过与悬索同跨简支梁的剪力和弯矩来明确重力刚度的概念,并揭示该剪力和主缆水平拉力、该弯矩和主缆挠度之间的关系。分别采用重力刚度法和通用软件ANSYS来计算悬索桥的内力和变形,其结果接近,说明采用重力刚度法计算的结果也是具有参考价值的。 相似文献