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101.
介绍了地铁列车再生制动能馈系统的工作原理,给出了一种基于模块化设计思路的能馈变流器结构设计方案。通过建立变流器柜的三维结构仿真模型,对柜内散热系统进行了热场分析;通过柜内温升试验及风速测试,验证了变流器散热系统结构的合理性。试验及测试结果表明,再生制动能馈变流器体积小、重量轻,不仅满足了产品的设计要求,还解决了变流器柜内散热效果不好的问题。 相似文献
102.
分析了硬齿面牵引齿轮面及表层的应力状态,计算了2种主要工况下表层的应力变化情况,并以各层的剪切应力幅同该层硬度HV^1.04的比值为判据,分析了表层的的剥落强度,结果表明,与齿面平行方向的剪切应力幅最大,通常类表层某深度处其比值有最大值,若超过许用值将是产生微小裂纹始层,裂逐渐扩展而形成剥落损伤,同时编制了朵车牵引齿轮齿面剥落率度计算程序,可迅速确定其齿面强度和设计计算。 相似文献
103.
104.
105.
为了防止轴承电蚀,在采用滚动轴承的车轴轴承上装有接地装置;但部分货车上的车轴轴承使用的是滑动轴承,由于滑动轴承与滚动轴承结构不同,所以,对货车用滑动轴承接地装置进行了研究开发(见图1)。 相似文献
106.
在路面工程施工的过程中,如果交通量过大,施工时间较长,会对交通造成比较大的影响,因此很多施工单位和道路管理部门都会在夜间施工.但需要注意的是,夜间施工存在一定的安全隐患,还会对附近居民的生活造成一定的影响,需要增加一些夜间施工设备等措施.基于此,该文重点对大交通量高速公路沥青混凝土路面夜间施工维修技术进行分析探讨. 相似文献
107.
108.
109.
110.
针对高速铁路斜交连续箱梁桥的特点,对其施工监控方法进行了研究,并将这一方法运用于京沪高速铁路一座桥梁的实际施工监控中。事实表明,运用该监控方法使该悬臂施工桥梁在中跨合龙时达到了铺设高速铁路无碴轨道的严格要求。 相似文献