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为提高插电式燃料电池汽车的经济性,基于等效氢消耗最小策略,通过等效系数S与行驶里程的自适应规则调整目标价值函数,以控制动力电池电能消耗速率,同时引入参考SOC进一步修正等效系数S,使行驶过程中动力电池尽可能多地获取电网电能,同时避免动力电池过度放电,从而实现控制策略对行驶里程的自适应性。通过Matlab/Simulink建立插电式燃料电池汽车仿真模型,仿真结果表明,当行驶里程超过纯电动行驶里程后,该策略能控制动力电池SOC在行驶结束时到达目标值。硬件在环对比试验的结果表明,采用里程自适应的ECMS策略时,总里程为100,150和200 km的氢气消耗量分别比基于CD-CS的ECMS策略降低8.75%,14.21%和16.63%。 相似文献
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杭甬高速公路某试验段沉降分析 总被引:6,自引:0,他引:6
应用指数曲线配合法对杭甬高速公路某试验段之实测沉降进行了分析,推算了地基的最终沉降量胶地基固结参数,并由此反算出地基平均固结系数和渗透系数。在工线配合法时,采用最小二乘法代替传统的三点法,使结果理为精确。把用本文方法推算的渗透系数应用于有限元方法计算路基沉降,发现比选用实验室测得的渗透系数计算的结果更接近实际沉降。 相似文献
614.
二维各向异性固结微分方程的解法 总被引:1,自引:0,他引:1
讨论了各种异性饱和土体中二维固结问题的初始孔隙水压力问题,并在求得的该初始孔隙水压力条件下对各向异性二维固结微分方程进行了求解,并对求得的精确解进行了分析比较。 相似文献
615.
回顾2011年铁路供电工作在确保京沪高铁供电安全、开展安全大检查、构建供电检修管理新机制等方面取得的成绩。2012年全路供电工作的总体思路是深入贯彻落实铁道部党组关于铁路科学发展的战略部署,以确保安全供电为核心,突出高铁安全风险控制,全面深化基础建设,扎实推进供电管理,快速提高技术装备与管理水平,大力提升职工业务素质,全力打造安全、优质、高效的供电网。 相似文献
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本文根据现代色觉理论和色度学理沦,简要讨论了颜色视觉机制和色彩显示的三原色系统,并根据色度学理论和色度图,建立了计算机模拟雷达目标显示的色彩处理数学模型,同时依据近代视觉理论分析并讨论了计算机模拟雷达显示器显示余辉的数学模型。 相似文献
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超分割放疗加化疗治疗晚期鼻咽癌的前瞻性临床研究 总被引:3,自引:0,他引:3
目的 探讨超分割放疗加化疗治疗晚期鼻咽癌的临床效果和反应。方法 6 0例鼻咽癌患者随机分入超分割加同期化疗组 (研究组 )和单纯超分割放射治疗组 (对照组 )。放射治疗方法两组相同 ,鼻咽部放疗方案为 1.2Gy·次- 1 ,每天 2次 ,间隔 >6h ,总剂量 74Gy ;颈淋巴结 (+)给予治疗量 ,DT79Gy。化疗用PFL方案 :顺铂 6 0mg·m- 2 ,第 1天 ,氟尿嘧啶 75 0mg·m- 2 ,第 2~ 4天 ,亚叶酸钙 10 0mg·m- 2 ,第 2~ 4天 ,每 4周重复。研究组放射、化疗同期进行。结果 研究组的病灶全消率优于对照组 (P <0 .0 5 ) ,但皮肤黏膜Ⅲ度放射反应较多 (P <0 .0 5 )。 1年、3年和 5年生存率研究组和对照组分别为 96 % ,6 7% ,4 3%和 73% ,4 3% ,33%。结论 超分割放疗加化疗治疗晚期鼻咽癌的疗效优于单纯超分割放射治疗 ,晚期鼻咽癌患者加用化疗是合理的 相似文献