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571.
通过比较瑞利波弥散曲线的速度拐点深度和现场粉喷桩的实际深度证明,运用SASW法能够检测粉喷桩的加固深度。在对杭金衢高速公路众多断面进行了瑞利波现场测试和静载试验,得出了以复合地基剪切波速为自变量,复合地基承载力为因变量的线性回归方程,收到很好效果。 相似文献
572.
旅游专用高速公路沥青路面工程施工质量管理 总被引:2,自引:0,他引:2
结合重庆长寿湖旅游专用高速公路沥青路面工程管理实施的成功实践,在分析施工过程中人、材料、机器和环境等主要因素对施工质量管理的影响的基础上,提出一些相应的保证施工质量的措施,可用于指导实际工作。 相似文献
573.
针对具有类矩形双肢钝体断面拱肋的大跨度拱桥在风洞试验过程易出现大幅涡激振动问题,沿拱肋模型表面进行动态风压同步测量及基于POD算法的本征气动力荷载分布模式分解,获得了涡振发生时对于周期性涡激力具有最大贡献的气动力荷载作用位置,初步揭示出此类断面涡激动发生时的局部气动力荷载作用机制。以上海卢浦大桥和肇庆西江特大桥此类具有双肢钝体断面拱桥为工程实例,结合涡激气动力沿拱肋周向时空气分布特征,提出并以二维悬吊节段模型风洞试验验证了拱肋断面多种有针对性的气动控制措施;结合实际桥梁拱肋的三维空间效应,利用全桥气弹模型风洞试验再现了涡振发生效果的气动力特征、阻尼比效应、三维尺寸渐变效应和质量分布效应的综合影响,结果表明:对于类矩形钝体拱肋断面的上下悬板方案和全盖板方案能大幅度降低涡振振幅并使锁定风速区间向高风速段迁移,但实际涡振抑制效果仍需结合三维模型气弹试验最终判断。 相似文献
574.
论中国游艇产业的发展及专业人才的培养 总被引:2,自引:0,他引:2
夏志刚 《武汉船舶职业技术学院学报》2010,9(1):15-17
本文介绍了国际游艇业发展概况及国内游艇业的现状和发展前景,分析了制约中国游艇产业发展的因素,并对游艇专业人才的培养进行了探讨。 相似文献
575.
利用非线性时间序列分析方法对从时间一维角度出发对短时交通流的特性进行定性、定量分析。首先简要介绍了递归图和定量递归分析方法,以1min为间隔的实测交通流量数据为例,选取1d中不同的4部分,用递归图从定性方面可视化其动力学特性,然后用定量递归分析得到各部分的量化特征值,并对结果做出分析。结果表明短时交通流时间序列具有非线性、非平稳的特性,在不同的时段内分别具有随机性、混沌性和确定性。这一研究结果对短时交通流的预测具有一定的理论价值和实际意义。 相似文献
576.
交叉口Agent间的博弈学习协调方法 总被引:1,自引:0,他引:1
将Multi-agent应用在城市交叉口交通协调控制中。通过引入交通信号控制Agent,分析Agent的协调过程;以交通信号控制Agent为角色,建立了相互关联的城市交叉口资源动态协调配置抽象模型;应用对策论作为协调实现途径,并且以分布式Q强化学习中Q值更新作为其效用函数。通过对两交叉口协调实例分析,证明了采用博弈学习协调方法的有效性。 相似文献
577.
在深入开展公安交警“三项建设”活动中,四川省威远县公安交警大队结合全县城乡环境综合治理和“停车乱”集中整治等专项工作,在县城区主要商业街道兰草街设立了交通安全宣传“一条街”。威远大队聘请专业广告公司对兰草街进行了统一规划设计,既考虑到交通安全宣传效果,又兼顾到繁华商业中心环境美化总体要求,以街道两边排列有序的照明路灯灯柱为基础媒体,投资一万余元,制作设置了规范、整齐、 相似文献
578.
579.
平潭海峡公铁大桥3座通航孔桥均为钢桁混合梁斜拉桥,桥塔墩墩顶节段及辅助跨大节段钢梁均采用墩旁托架辅助安装。墩旁托架采用空间异型结构,由钢管支架和滑道梁结构组成。施工前采用MIDAS Civil有限元软件建立墩旁托架模型进行施工过程分析,结果表明墩旁托架结构满足施工要求。墩旁托架采用工厂预制组拼、现场整体吊装的方案施工,现场一次快速安装到位。在墩旁托架施工过程中,单元件制作及组拼均在工厂内进行,保证了制作精度,减少了现场工作量;托架采用大型浮吊整体吊装,在空中通过浮吊多钩配合实现其竖向及水平转体,快速将其调整至安装姿态;墩旁托架悬臂部分平联提前安装,在底部承台预埋件上焊接下放导向限位装置,提高了安装精度。 相似文献
580.