船艉结构三维有限元动力分析

以艉部结构为例,阐述对船体结构进行三维有限元动力分析的基本过程和关键技术。建立艉部结构三维有限元模型,使用Fluent软件计算螺旋桨脉动压力,采用Helmholtz方法计算附连水质量;为了消除局部模态的干扰,使用模态参与因子提取结构的整体模态;计算结构的固有频率、模态、速度和加速度等动力学参数。实例分析表明所采用的分析方法能够准确预报结构的振动特性。     

船用锚水平投影面积估算

船用锚下落水阻力与锚在水平面的投影面积成正比,针对该投影面积不易获取的问题,统计分析AC-14型船用大抓力锚,Spek型、JIS型和Hall型普通无杆锚的尺寸,计算锚的水平投影面积,给出该投影面积与锚重相关的估算公式。     

配电系统补偿电容器的经济调配

<正> 1 概述在各种用电设备中,仅电阻炉、白炽灯等几种为纯电阻负载,功率因数为1,不需要无功功率。而电动机、电弧炉、电焊机、各种气体放电灯……皆为感性负载,其自然功率因数都小于1,运行中需要一定的无功功率。无功功率是一种电磁能的形式,并不被用电设备所消耗,     

螺旋折流板换热器的数值模拟及螺旋角对其性能的影响

文中运用CFD数值模拟的方法对螺旋折流板换热器建立了数学模型,得出了螺旋角β=15°时螺旋折流板换热器壳程流体速度、温度、压力云图,从云图中可以看出,由于螺旋折流板的导流作用,壳程流体整体呈螺旋状流动,流动速度、温度和压力变化比较平缓,螺旋折流板附近不会形成流动死区。另外,在结构和操作条件相同的情况下,对螺旋角分别为9°~16°的情况下,对螺旋折流板换热器壳程的压力损失Δp和传热Nu的影响进行了分析比较。     

预应力锚杆框架梁在边坡加固中的应用

近20年来,锚固工程在国内外被大量成功应用于边坡加固,以确保边坡稳定和结构安全。锚固工程主体为地下隐蔽工程,锚杆施工质量的好坏将直接影响锚杆的承载能力和边坡稳定安全。结合武英高速公路,介绍了预应力锚杆在路基边坡加固中的应用。     

基于快速S变换的电能质量主成分分析方法

针对电能质量分析中S变换计算量大,及支持向量机分类识别需要设定特征参数的问题,文章将一种新的s变换的快速算法（FST）与主成分分析（PCA）相结合,并应用于电能质量分类识别。首先从FST域提取几种电压扰动的模系数;进而利用PCA进行降维处理并提取主要特征成分;然后获得投影矩阵;最后待识别电压信号投影后,根据最近邻分类器进行分类识别。仿真结果表明,电压扰动FST域模系数的特征成分主要在低频段,因此识别结果准确率高、计算时间短,并且算法本身有一定的抗噪声能力,能较好地实时处理电能质量扰动。     

高速公路交织区汇入行为预测研究

构建高速公路交织区汇入决策模型，准确预测车辆汇入行为可以有效地减少汇入风险，缓解因不恰当汇入行为导致的高速公路拥堵。本文提出一种基于CART分类树的车辆汇入行为预测模型，基于NGSIM车辆轨迹数据并综合选取14个影响汇入行为的特征变量对模型进行验证与分析。由预测结果可知：模型的预测效果较好，泛化程度较高，其分类准确率，真正类率和真负类率分别为98.4%,98.5%和94.7%；与二项逻辑回归模型及支持向量机模型预测结果进行对比，分析结果表明CART分类树模型在预测交织区汇入行为上具有更高的准确率与正确率，并表现出更优异的性能。由变量敏感性分析结果可知：汇入车辆速度、辅助车道上前车与主体车辆之间的距离、主体车辆的超车时间等对交织区汇入行为具有重要影响。     

某管道桥的检测与评定分析

某污水处理厂管道桥建于1976年,并于1985年进行了修复,管道桥主桥为150m跨径的悬索桥,跨越黄河河段.为全面了解该桥的工作状态、消除安全隐患、确保企业生产安全,对该桥进行使用状态下的检测鉴定与运营安全性评价,主要内容包括结构外观检查、无损检测、动力特性测试等,同时对结构进行有限元检算.检测和评定结果表明,该桥的技术状况等级为较好状态,但需对已发现病害及时进行维护和处理,防止病害进一步加深或扩大.