采用重燃油火管式加热沥青法的工艺及设备

选取沥青加热技术中的一种——重燃油加热法进行了介绍，对重燃油的特性和重燃油加热沥青的生产工艺加以分析和研讨，并根据工艺要求设计了一套合理、经济的生产设备，以及该设备合理的安装方案。     

汽车空调系统送风管路的改进

分析了空调送风系统风量分配不合理的原因。以客车上热负荷的分布情况及阻力匹配特性为依据，确定了客车里热负荷分布的不均匀性设计，并根据实际情况确定各区域所需的送风量以及送风口的数量和位置。     

曲轴不平衡对发动机振动和磨损的影响

通过试验，从振动和磨损的角度，研究了曲轴不平衡对发动机的影响。大量的实验数据表明，曲轴不平衡对发动机有很大影响，为此，应尽量减少不平衡量。     

汽车空间三万向节传动动态优化设计

本文从汽车实际行驶的动态工况出发，提出了对汽车空间三万向节传动量优布置的数学模型选择了合适的优化算法，编制了计算程序，实例计算表明，采用了动态优化方法比采用静态优化方法，对降低万向节传动引起的传动系统振动和噪声将会有更好的效果。     

燃料电池汽车行驶里程自适应ECMS策略

为提高插电式燃料电池汽车的经济性,基于等效氢消耗最小策略,通过等效系数S与行驶里程的自适应规则调整目标价值函数,以控制动力电池电能消耗速率,同时引入参考SOC进一步修正等效系数S,使行驶过程中动力电池尽可能多地获取电网电能,同时避免动力电池过度放电,从而实现控制策略对行驶里程的自适应性。通过Matlab/Simulink建立插电式燃料电池汽车仿真模型,仿真结果表明,当行驶里程超过纯电动行驶里程后,该策略能控制动力电池SOC在行驶结束时到达目标值。硬件在环对比试验的结果表明,采用里程自适应的ECMS策略时,总里程为100,150和200 km的氢气消耗量分别比基于CD-CS的ECMS策略降低8.75%,14.21%和16.63%。     

粉煤灰在道路工程中的应用

粉煤灰是煤粉经过高温(1000～1500℃)生成的火山灰质疏松轻质的混合材料,主要由细分散的SiO_2玻璃球体组成,它本身没有或略有水硬胶凝性能,在有水份存在的条件下,能与Ca(OH)_2或其他碱性氢氧化物发生化学反应,生成具有水硬胶凝性能的水化合物——水化硅酸钙(Cao·SiO_2·nH_2O)和水化铝酸钙(Cao·Al_2O_3·mH_2O),其化学成份与普通水泥相似,主要含有较多的活性SiO_2和Al_2O_3,还有少量的Fe_2O_3、CaO、MgO和SO_3等。粉煤灰根据收集方式不同有两     

杭甬高速公路某试验段沉降分析

应用指数曲线配合法对杭甬高速公路某试验段之实测沉降进行了分析，推算了地基的最终沉降量胶地基固结参数，并由此反算出地基平均固结系数和渗透系数。在工线配合法时，采用最小二乘法代替传统的三点法，使结果理为精确。把用本文方法推算的渗透系数应用于有限元方法计算路基沉降，发现比选用实验室测得的渗透系数计算的结果更接近实际沉降。     

二维各向异性固结微分方程的解法

讨论了各种异性饱和土体中二维固结问题的初始孔隙水压力问题，并在求得的该初始孔隙水压力条件下对各向异性二维固结微分方程进行了求解，并对求得的精确解进行了分析比较。     

浇注温度和Sr变质剂添加量对AlSi7Mg合金流动性的影响

采用同心三螺旋测试装置,研究了不同的浇注温度、不同的Sr添加量对AlSi7Mg合金流动性的影响。研究结果表明:随着浇注温度的提高,合金的流动性显著增加,对于大型薄壁铸件浇注温度不宜过低,浇注温度低,合金的流动性大大下降,可造成铸件浇不足及冷隔等铸造缺陷;随着浇注温度提高,合金中枝晶α-Al变得逐渐粗大,硅相从分散变得聚集,这对合金组织不利,所以浇注温度不易偏高;随着Sr添加量的增加,AlSi7Mg合金的流动性有所提高,但提高幅度不大。     

深水钻井波浪补偿装置总体技术研究

波浪补偿装置是深水钻井平台和钻井船必不可少的核心设备,文章研究了波浪补偿装置的总体关键技术,首先根据高海情海况要求构建目标平台,确定钻井工况,然后完成总体环境载荷分析、平台运动响应分析、原理性设计、总体及分系统技术参数设计等研究工作,最终形成了高海情工况下的完整研究方案,形成了钻井波浪补偿装置总体技术较为全面的研究成果。