高等级公路大断面低扁平率长隧道修建 新技术研究通过鉴定

由重庆高等级公路建设指挥部和西南交通大学土木工程学院共同完成的重庆市科学技术委员会科学研究项目：高等级公路大断面低扁平率长隧道修建新技术研究,于2000年9月21日通过了重庆市科学技术委员会的鉴定。 　　这一研究,以渝长线铁山坪隧道为依托工程,在开挖断面为100　m2以上,开挖跨度达15m的大断面大跨度的隧道工程中,进行大比例尺的模型试验、计算机有限元模拟计算和大规模的现场监控量测,研究围岩和支护结构的力学性能和隧道的稳定性。通过降低隧道断面的扁平率（高度与跨度之比）,减少隧道的开挖断面积,大幅度地降低了工程造价。通过研制的铁山坪隧道监控量测施工管理计算机系统,在施工中进行监控量测,确保了施工安全和隧道稳定。 学报编辑部     

欧洲两栖新奇兵：法国“斯伯特”级船坞登陆舰

在世界各国发展的两栖战舰中，法国船坞登陆舰的设计和总体布局与美国、英国、日本等国的舰坞登陆舰相比较，总给人一种匠心独具、别具一格的感觉。     

径向转向架的研究开发

简单介绍了径向转向架的历史、研究开发的必要性，以及日本径向转向架的研究开发过程，并对现有径向转向架进行了归纳分类。在此基础上，详细介绍了一种新型前后非对称式径向转向架的研制过程，同时探讨了其实用化的途径。     

日本超导磁悬浮铁路开发的现状

1997年4月,日本超导磁悬浮列车开始在山梨试验线上进行运行试验,最高运行速度达到552km/h,会车时的相对速度达到了1003 km/h.在确认电气设备的功能和性能的同时,对三相三线供电方式、变流器中点偏置控制方式以及变电所转换和多列车控制进行了试验,确认在实用化方面不存在问题.日本超导磁悬浮铁路评价委员会认为,各种技术满足系统性能要求.