全文获取类型
收费全文 | 186篇 |
免费 | 9篇 |
专业分类
公路运输 | 69篇 |
综合类 | 27篇 |
水路运输 | 39篇 |
铁路运输 | 54篇 |
综合运输 | 6篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 9篇 |
2022年 | 1篇 |
2021年 | 2篇 |
2020年 | 4篇 |
2019年 | 4篇 |
2018年 | 10篇 |
2016年 | 3篇 |
2015年 | 9篇 |
2014年 | 10篇 |
2013年 | 2篇 |
2012年 | 7篇 |
2011年 | 9篇 |
2010年 | 8篇 |
2009年 | 5篇 |
2008年 | 1篇 |
2007年 | 2篇 |
2006年 | 8篇 |
2005年 | 5篇 |
2004年 | 3篇 |
2003年 | 4篇 |
2002年 | 3篇 |
2001年 | 5篇 |
2000年 | 5篇 |
1999年 | 7篇 |
1998年 | 10篇 |
1997年 | 11篇 |
1996年 | 7篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 1篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 3篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 3篇 |
1979年 | 1篇 |
1960年 | 1篇 |
排序方式: 共有195条查询结果,搜索用时 15 毫秒
81.
本文应用细长体理论提供一个计及线型要素的船舶斜航时横向力和首摇力矩的计算方法。此方法原由不破提出,但本文对计算模型作了修改,即将分离涡布置在船体中心线上,使模型得到简化;同时还考虑了速度势的远场解,并将其计入水动力的修正中,使横向力和首摇力矩同时与试验相吻合,该方法在较广的船型范围内计算值与试验相吻合,适用于一般的民用船型(包括 C_B 在0.8以上的超肥大船型)。 相似文献
82.
83.
84.
85.
86.
87.
受电弓滑板——接触导线摩擦磨损机理与特性分析 总被引:27,自引:0,他引:27
本文研究了受电弓滑板-接触网导线这一特殊摩擦副。根据其随机变载荷、强电流、高速滑动等工况特点,对滑板-接触导线的摩擦磨损机理与特征进行分析,为实验研究打下理论基础。 相似文献
88.
89.
キハ189系列特快型内燃动车是西日本铁路公司为替换キハ181系列旧动车而开发的新型内燃动车。介绍了该型动车的编组概况,车体及客室布局、动车车体采用的环状结构。着重描述了动车主要技术参数,车内、外装修设计,转向架、制动装置、车内设备、柴油机的结构与性能等。 相似文献
90.
为满足日益收紧的排放法规要求,柴油机管理系统正变得越来越复杂,不仅尺寸越来越大,而且其价格也日趋昂贵。研究的目的是在将柴油机优势最大化的前提下,开发一种简单且价格低廉的发动机管理系统。为此,提出了结合“动力”与“智能”的开发理念。“动力”意味着可以提供250~300MPa极高喷油压力的喷油系统;而“智能”意为领先的的闭环控制系统,这一系统可以利用集成在喷油器内部的压力传感器获得压力信号,自动修正喷油特性,即智能精准修正技术。这一技术将为柴油机创造出空前的附加价值。 相似文献