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文章从设计角度阐述了提高制动主缸寿命的方法。改进方法主要有缸体阳极氧化处理、补偿孔反冲工艺、活塞结构设计、活塞倒角改圆设计、皮碗圆角设计5个方面,通过对缸体、活塞、皮碗的结构和工艺加工方法等细节方面的改进,提高了整个制动主缸的耐久性,并通过试验数据证明了改进的效果。改进后的主缸耐久性得到了全面提高,使制动主缸的寿命延长,同时提高了整车的使用性能。 相似文献
53.
对引进的一套新型方舱搬运装置进行受力分析,建立了力学模型,确定了该装置在承载质量为10000kg时各构件的受力及操作力,并对主要构件进行了强度校核。 相似文献
54.
提出了一种新的合理的加强筋夹芯复合板有限元模型建模方法;在此方法基础上建立了扩展厢式车厢体展开状态下有限元模型,并对其进行了强度分析,根据分析结果,提出了结构改进建议。 相似文献
55.
根据目前的售后信息反馈,卡滞和异响是盘式制动器的两大难题.文章从设计角度阐述了改进盘式制动器卡滞与异响的方法.改进方法主要有活塞防尘罩结构设计、导向销和定位销结构设计、制动块摩擦性能匹配、消音片结构设计以及钳体支架表面镀锌处理等.以上很多改进已经在实际产品中得以应用,实践证明改进效果明显. 相似文献
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结合工程实践,从施工监理的角度阐述土工合成材料施工质量监理工作内容,提出土工合成材料施工质量监理要点,为保证公路工程的土工合成材料施工质量提供可靠依据。 相似文献
60.