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为了有效提升电镀件的耐腐蚀性能,开发了一种全新的电镀液配方体系。利用相同的工艺,不同的电镀液体系制备同种类型零件,分别从镀层厚度、电位差、微孔数、活性点数、耐候性和耐腐蚀性多角度展开对比验证。结果表明,新微孔镍体系在提升电镀件耐腐蚀性方面表现优异,同时阐明其防腐机理,为开发新的电镀体系提供思路。 相似文献
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道德品质包含着道德认识、道德情感和道德行为三个要素。道德教育必须具备三个基本环节:道德知识的讲授、道德情感的培养以及道德行为晟,三方面的环节是相互联系、相互影响、相互促进的,因此高校的道德教育必须是三个环节有机结合起来的道德教育。高校德育的这一根本特性,决定了它的管理机制必须与之相适应。 相似文献
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受电弓滑板受流摩擦中体温升的模拟计算分析 总被引:7,自引:1,他引:7
滑动受流条件下,滑板材料的温升是决定其摩擦磨损机制的主要因素,文章采用有限元计算与实测温升相结合的分析方法,系统研究了不同热源(包括电孤热、接触电阻热、摩擦热以及体电阻热)对各种滑板材料体温升的影响,结果表明,不同滑板材料由摩擦热引起的体温升相近且数值较小,滑板材料中金属元素所占的比例愈多,电弧热对体温升的影响愈大,而接触电阻热的影响则愈小,体电阻热的影响可忽略不计。铜基粉末冶金滑板由于富含金属元素,耐电孤性能最差,浸金属碳滑板具有良好的综合受流磨损性能。 相似文献
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根据某种机理建立的交通流模型需要通过模型标定和验证后才能具体应用到实际中.通过采用视频处理技术,对陕西省西安市二环主干路和浙江省舟山市昌洲大道上上下高峰时期内的车辆微观运动录像进行技术处理,提取得到了包括位移、速度和加速度的车辆微观运动轨迹数据.根据这些交通流数据,采用Levnberg-Marquardt算法,分别对跟驰理论中2个典型的跟驰模型,即惯性模型中的敏感系数、安全时间间隔、最小安全车间距、允许速度和智能驾驶人模型中的理想速度、安全时间间隔、静止安全距离、启步加速度和舒适加速度进行了标定和验证.针对惯性模型,当允许速度大于实际速度时,位移均方差和速度均方差的平均值分别为2.8m和0.58 m/s,当允许速度小于实际速度时,位移均方差和速度均方差的平均值分别为2.22m和0.49 m/s;针对智能驾驶人模型,利用早、中、晚3组数据进行标定,得到的位移均方差和速度均方差的平均值分别为0.12m和0.10 m/s,0.07m和0.10 m/s,0.75m和0.27 m/s.因此,惯性模型与智能驾驶人模型都可用于描述城市主干路近饱和状态(即跟随车辆的最大速度远小于允许速度的行驶状态)下的车辆跟驰行为,而且当智能驾驶人模型中的加速度指数取较大的值时,它较前者更为适合. 相似文献
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用MATLAB仿真异步电机直接转矩控制系统 总被引:4,自引:0,他引:4
采用MATLAB语言对电压源逆变器供电下异步电机直接转矩控制系统进行动态仿真,分析其动态性能指标,建立了仿真模型。 相似文献
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