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651.
概要介绍10000系车辆的设计理念,阐述了车体、乘客室、司机室、主要电气装置和转向架等的特点.指出该车辆哪些技术已被验证并在其他车辆上得到推广使用.  相似文献   
652.
介绍城轨车辆国产制动系统的组成和功能,在完成了制动系统各项试验的基础上,在天津滨海快轨车辆上装车运行考核,通过统计分析,国产城轨制动系统在安全性、可用性、可维护性、可靠性方面均达到了应用要求。  相似文献   
653.
The goal of this study is to establish relationships between the hot compression deformation behaviors and the fractal dimension of primary phase morphology of TA15 titanium alloy using the analytical methods of metallurgical microscope and transmission electron microscope coupled with box-counting dimension method. The hot compression deformation behaviors vary with decreasing fractal dimension owing to the change of microstructure caused by different parameters of the hot compressive deformation. The results indicate that TA15 alloy shows dynamic recrystallization characteristics at deformation temperature lower than 850 °C while fractal dimension exhibits a moderate decreasing trend with the temperature increasing, and shows dynamic recovery characteristics at deformation temperature higher than 850 °C while fractal dimension reduces rapidly with the temperature increasing. The fractal dimension displays non-linear relationship with fraction of primary phase and with aspect ratio of primary phase.  相似文献   
654.
车辆装备保障标准化建设是落实军委总部决策指示,深化“两成两力”建设的新要求.是着眼全面提高基于信息系统的体系作战能力,全面推动部队扎实做好军事斗争准备又一新的举措。抓好标准化建设必然大大提高车辆装备核心保障能力。  相似文献   
655.
胎压过高对驾驶的影响轮胎压力过高不仅会引发高速行驶时爆胎,而且正常的驾驶也会受到干扰。主要影响有:①轮胎噪音变大;②在通过起伏路面时令车身跳动频率过大,舒适感下降;③让转向的感觉变得轻盈,在过弯时车轮的侧向抓地力则会明显降低,更早地产生转向不足而引发危险;④影响到车辆的制动效果,在低附着力的路面进行紧急制动时会使制动距离变得更长。  相似文献   
656.
<正>汽车转向盘抖动,是行车过程中最为常见的故障之一,特别是车辆行驶一定里程后,出现转向盘抖动、车身共振的现象,造成驾驶员难以驾驶,甚至还会导致行车不安全。转向盘抖动的原因①汽车行驶时,因碰撞使转向横拉杆变形  相似文献   
657.
诱增交通量是新建高速公路项目交通量的重要组成部分,是高速公路项目前期可行性研究中交通量预测分析工作的重点和难点。本文在总结分析诱增交通量的形成机理、内在特点和增长规律的基础上,以罗定至岑溪高速公路(粤境段)为例,着重介绍了生长曲线模型在高速公路项目诱增交通量预测中的应用。  相似文献   
658.
清远市规划的六条对接广佛都市圈的高速公路网规划已通过广东省交通厅组织的专家评审,并由清远市政府批准市交通局组织实施。[第一段]  相似文献   
659.
方太忠 《经济导报》2007,(23):45-45
新世纪,中国政府实施的西部大开发战略,新疆实施的资源优势经济转换战略和对外全方位开放战略,新疆的经济建设有了迅速发展。新疆党委和政府重视的对外宣传,特别是重视对香港的宣传,让外界逐步把目光移到了新疆,关注新疆和来新疆的香港客商越来越多。  相似文献   
660.
1895年,法国人安德烈.米其林发明了汽车充气轮胎。1903年,固特异(Goodyear)轮胎公司的利奇菲尔德获得了无内胎车轮的专利,这个专利就是把空心的内胎和起保护作用的外胎合并成一个整体。1949年,固特异轮胎公司将无内胎轮胎用在汽车上。  相似文献   
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