影响西南铁路提速关键技术研究

针对西南山区铁路线路曲折、沿线桥梁和隧道多的特点,对影响西南山区铁路提速的机车车辆动力学、隧道空气动力学及结构动力学和线路系统进行了研究,并对其关键技术进行了大量的实验。通过对遂渝线200km/h提速综合试验和速度200km/h动车组动力学性能鉴定试验表明,试验线路能够满足运行稳定性和平稳性等动力学性能要求,并提出了机车车辆外形是影响隧道内空气压力变化的主要因素,要根据隧道的具体结构形式,设定合理的列车运行速度,为制定山区铁路提速规范标准提供了研究依据。     

运用蓝海战略创新现代港口企业投融资机制

为最大限度地提高资金使用效率，不断优化和创新投融资策略，提升企业竞争优势，以天津港在投融资操作模式方面的创新实践为例，探讨蓝海战略的创新思想，分析投融资创新对于现代港口企业财务优化的意义，提出优秀的港口企业应具备这种创造性的思维与企业机制，以在激烈的港口业务竞争中达到自身价值的最快提升。     

SS4改型机车DK-1型电空制动机故障判断及对策

针对SS4型机车制动机262V、263V二极管击穿的现象,结合DK-1型电空制动机电路原理进行分析,给出故障判断方法,并提出相应的改进措施。     

公路运输枢纽形成机理与发展模式研究

该文分析了城市发展对公路运输枢纽的影响,在此基础上提出公路运输站场在城市聚集与扩散效应的作用下,随着城市发展呈现“初生单点”、“多站扩张”及“站场系统”、“枢纽网络”等形态。公路运输枢纽的形成过程与发展模式研究对我国公路运输枢纽布局规划及城市交通规划具有重要的意义。     

创建品牌优质货场提升货运管理水平

介绍西安铁路局通过转变货运管理方式、资金投入、管理手段、服务理念和货装管理,提升管理水平、创建优质货场的经验。     

浅谈先张法预应力技术在高速公路桥梁预制构件中的应用

通过自身在高速公路施工中的一点心得，简述先张法预应力技术在比较大的工程项目上的一些优势。     

东风康明斯Z系列13L“黄金排量”发动机迎来黄金期

相关统计数据表明,2010年全国重型卡车销量由2009年的63万辆猛增到100万辆,增幅超过50%,而机场、高铁等大规模基建项目.     

为使世界变得更美好——对话DNV 总裁兼首席执行官麦恒力博士

中国市场，在DNV全球版图上的意义正变得日趋重要。前不久，DNV总裁兼首席执行官麦恒力对其海外第一市场一中国进行了一场旋风式访问。“行程紧张，但令人愉悦”。提及此次中国之行，麦恒力不禁“喜形于色”。先是飞赴上海，为DNV和中国船级社共同出资成立的合资研究所——上海中挪海事技术有限公司开业仪式揭幕；然后赶赴天津，出席2007年国际海运（中国）年会并做主题演讲；会议期间，与中远集团总裁魏家福共同见证DNV与中远船务集团签订战略合作协议；紧接着奔赴北京，与中国节能协会节能服务产业委员会主任沈龙海先生签署“能源管理培训”合作备忘录，与中国政府有关部门及企业探讨能源效率问题……     

高速公路软基最终沉降量推算方法的比较及优化研究

以广州珠江黄埔大桥项目为背景,介绍了高速公路几种软基常用的最终沉降量推算方法,如双曲线法,对数曲线法,以及三点法。并通过工程实践对上述方法进行比较分析,讨论各种方法的优缺点及其适用性,对几种方法进行了优化研究。     

东风康明斯的品质之道

作为全球最大的独立发动机品牌康明斯在中国的合资企业，东风康明斯发动机公司对于品质有着自己的理解：首先，品质是东风康明斯企业宗旨的基础。康明斯的企业愿景是“以康明斯动力建设更美好的生活”，缺乏了品质的保障，这个远大的目标也就无从谈起；