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641.
通过对京津地区物流业的迅速发展及铁路集装箱运输现状的分析,阐述了铁路集装箱运输与物流业发展的关系,及其参与物流业的优势与不足,提出了铁路集装箱运输应积极参与区域物流中心的建设,减少或停办运量小的办理站,集中力量建设现代化大型集装箱中心站和集散站,增加集装箱班列运输比重,发展第三方物流等对策。 相似文献
642.
为研究波纹钢拱圈式隧道明洞结构的力学性能,为该类型隧道明洞结构的应用提供理论依据,以某隧道窗孔式明洞为工程背景,采用有限元数值模拟方法进行受力分析。首先,分析明洞结构中基础底座、混凝土拱圈和波纹钢拱圈的应力分布特点;其次,从弯矩、轴力和位移3个方面研究波纹钢板的厚度对该明洞结构受力的影响;最后,从弯矩、轴力和位移3个方面研究钢拱圈不同矢跨比对该明洞结构受力的影响。研究结果表明: 1)基础底座的内外墙根部截面应力较大,为结构受力最不利位置,混凝土拱圈和波纹钢拱圈在拱脚和拱顶附近位置处受力较大; 2)随着波纹钢板厚度的增加,内外墙底部截面的弯矩均有所减小;外墙底部截面的轴力有所减小,而内墙底部截面的轴力有所增加;钢拱圈的横向和竖向位移均有所减小; 3)随着钢拱圈矢跨比的减小,内外墙底部截面的弯矩不断增加,且内墙底部截面弯矩增加更为明显;内外墙底部截面的轴力不断减小; 钢拱圈的横向位移不断减小,竖向位移出现先减小后增加的趋势。 相似文献
643.
为研究北京地区砂卵石地层大断面暗挖区间下穿施工对京沪高铁北京特大桥的影响,以北京市新机场线草桥站站后折返线大断面暗挖区间隧道工程为背景,对下穿京沪高铁北京特大桥段区间暗挖隧道进行设计,并用Midas/GTS软件进行有限元分析,研究大断面暗挖区间下穿京沪高铁北京特大桥施工过程中桥面、桥墩、承台及桥桩位移变化规律特征,得出大断面暗挖区间侧穿桥桩施工过程中桥桩附加应力变化规律,以及大断面暗挖区间下穿京沪高铁特大桥施工过程中承台差异沉降及地层应力变化规律。 相似文献
644.
645.
646.
企业发展,在初期往往靠把握机遇,而到了中后期,就要靠持续推出新产品和服务。“机会主义”者在大浪淘沙的产业发展过程中逐渐湮没,留下“基业长青”的企业,都是持续提升技术能力的典范,即使在诸如金融危机的逆境中,也有一些企业立足长远,坚持固定的研发投入比例。 相似文献
647.
648.
为最大限度地提高资金使用效率,不断优化和创新投融资策略,提升企业竞争优势,以天津港在投融资操作模式方面的创新实践为例,探讨蓝海战略的创新思想,分析投融资创新对于现代港口企业财务优化的意义,提出优秀的港口企业应具备这种创造性的思维与企业机制,以在激烈的港口业务竞争中达到自身价值的最快提升。 相似文献
649.
公路运输枢纽形成机理与发展模式研究 总被引:3,自引:0,他引:3
该文分析了城市发展对公路运输枢纽的影响,在此基础上提出公路运输站场在城市聚集与扩散效应的作用下,随着城市发展呈现“初生单点”、“多站扩张”及“站场系统”、“枢纽网络”等形态。公路运输枢纽的形成过程与发展模式研究对我国公路运输枢纽布局规划及城市交通规划具有重要的意义。 相似文献
650.
相关统计数据表明,2010年全国重型卡车销量由2009年的63万辆猛增到100万辆,增幅超过50%,而机场、高铁等大规模基建项目. 相似文献