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本首先系统地阐述了我国公路工程地质发展的历程，划分了企业、发展、恢复、提高四个时期的内容与特点；其次又简要地小结了四十年来的成就与不足；最后详尽概括地提出了对这项工作的展望。笔们从事这项工作以来的体会与感受攥写了这篇章，可供公路工程地质工作的同仁们参考。 相似文献
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云南水资源丰富，地跨六大水系。主要有金沙江-长江、澜沧江-湄公河、红河、南盘江-珠江、怒江-萨尔温江、瑞丽江、大盈江-伊洛瓦底江等6条干流及其支流63条，全长14200多公里（可开发利用的航道有8000多公里）。另有可发展航运的天然湖泊40多个和各种水库5500多座。 相似文献
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马景含 《铁道标准设计通讯》1996,(4):9-11
平转法施工的刚性索铁路斜拉桥铁道部专业设计院桥隧处马景含１概述当前铁路立交日益增多，尤其在跨越城市道路和铁路枢纽站场地区时，一方面需要较大的跨度（４０～１００ｍ），用普通的预应力混凝土简支梁难以跨越，另一方面为降低工程造价，缩短桥长，又希望尽量降低梁... 相似文献
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年版《中国汽车零配件大全》 《汽车电器》2001,(1):50
2000年版《中国汽车零配件大全》(以下简称《大全》)出版工作已全面完成，现正式向国内外公开发行。
《大全》由中国汽车工业经济技术信息研究所组织编写，机械工业出版社出版，是一部全面介绍汽车及其零部件的大型综合性工具书，精装16开本，上下2册，1450余页，317万字，定价218元(含邮费)。
《大全》内容主要包括汽车零部件结构参数、技术性能参数、配套关系、企业基本情况和营销情况介绍、企业通讯地址、主要汽车企业售后服务网点，以及香港和台湾汽车零部件企业通讯地址等。
《大全》将有助于：
*消费者识别正宗零配件
*经销商、维修企业选购零配件
*零部件厂家了解行业信息、拓展销售渠道
*整车厂择优配套
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陆冠含 《现代城市轨道交通》2019,(5)
对4 mm厚22MnB5热成形钢板钨极氩弧焊后的微观缺陷件进行焊后淬火热处理试验研究。试验设备采用DL-LPM-Ⅲ激光数控加工机和SP-25AB高频焊机,分别对焊接样件进行焊后淬火热处理,分析不同热处理方法对材料微观组织和力学性能的影响,以选择最优方案。生产中通常采用的直流TIG焊(非熔化极惰性气体钨极保护焊)工艺,在无损检测时样件虽然没有明显宏观缺陷,但焊接过热会导致魏氏组织出现在焊缝金属中,接头严重软化。应用DL-LPM-Ⅲ激光数控加工机,对焊件接头表面进行焊后淬火热处理,虽然接头淬火区域分布均匀的马氏体组织,硬度良好,但激光淬火方式并不能将试件完全淬透,中心未淬火区域1.4～2.6 mm,铁素体和珠光体的混合组织以及魏氏组织仍然存在。应用SP-25AB高频焊机,对焊件表面进行高频感应热处理,淬火后焊件接头各处分布均匀的板条马氏体和下贝氏体组织,可以将试件完全淬透。高频淬火淬硬层深度1.7～2.5 mm,既可提高工件表面硬度和工件整体强度,又可避免对轨道车辆零部件整体加热所带来的不便,提高设备使用效率,节省成本。 相似文献
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横摇是船舶在海上航行安全中首要考察的运动姿态。船舶横摇运动的高精度预报,需准确地估算横摇阻尼。引入相轨迹概念,以能量变化的视角,从船舶模型试验数据中提取幅值数据,进行横摇阻尼非线性特征的研究。分析幅值数据呈现的规律,提出新的幅值拟合函数,并相应改进横摇衰减拟合函数。采用线性加平方阻尼力矩模型,通过预设阻尼系数仿真生成静水船舶模型自由横摇数据,展开阻尼估算试验。试验显示：能量法的改进有效减小了阻尼系数的估算误差。基于阻尼系数进行数值预报,证明方法改进后的数值预报更加接近试验仿真数据。结果表明：能量法的改进是有效的,能更好地识别横摇阻尼的非线性特征,更准确地估算横摇阻尼系数。 相似文献
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日前,云南省交通运输厅对外发布消息称,今年1至10月份,云南省水路交通完成客运量693万人、旅客周转量1．61亿人公里,同比分别增加17．06％和10．6％;完成货运量352万吨、货物周转量6．9亿吨公里,同比分别增加9．63％和21．65％。固定资产完成1．617,元,同比增加46．39％。 相似文献
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