成灌铁路板式轨道弹性减振垫的试验研究

成灌铁路曾在CRTS Ⅰ型板式无砟轨道CA砂浆层下设置了弹性减振垫.为评价减振垫的应用效果,分别在铺设和未铺设减振垫地段选取试验段做对比试验.测试结果表明,减振垫以下的结构减振效果明显.     

百年历史灯塔之十:小青岛灯塔

小青岛,位于胶州湾入海口北侧的青岛湾内,原名"青岛"。该岛小巧如螺,山岩俊秀,林木葱茏。又因该岛形如古琴,水如弦,风吹波音铮铮如琴声,故又被称为"琴岛"。小青岛,其海拔为17.2米,面积0.012平方公里。其灵魂就是掩映于翠绿中的白色的灯塔——小青岛灯塔。小青岛灯塔不仅是船舶进出青岛港的重要助航和定位标志,同时也是青岛前海的地标性建筑。百余年来,灯塔既为小青岛带来了生命,也为青翠的小岛注入了灵性。每到夜晚,栈桥与小青岛灯火辉映,波涛生色,小岛上白色灯塔所发出的红色光柱,交互炫斓于波光之上,在     

远洋客轮转业

从六十年代喷气式客机以其速度快、票价低的长处,垄断了远洋和洲际客运以后,海上运输的大型客轮面临“山穷水尽”的命运,于是,西方航运界煞费苦心,走上了“柳暗花明”的前途——为旅游服务。70年代上半期挪威新建的斯堪的那维亚型环球客轮全都注重     

电动叉车举升油缸与泵电机匹配关系的探讨

针对实际生产中的问题,对电动叉车的举升油缸和泵电机的匹配关系做对比实验。实验给出不同缸径条件下,电控,电机的相关性能,参数特征。分析实验提出一种在油缸和泵电机匹配选择时的方案,此方案经生产试制和实验验证,有明显效果。     

姜家梁隧道洞口段滑坡治理方案分析

以姜家梁隧道洞口段滑坡为研究对象,在根据现场调查及地勘资料计算滑坡剩余下滑力的基础上,对两级抗滑桩和接长隧道明洞加抗滑桩两种治理方案进行了对比分析。结果表明:两种方案均能保证滑坡体稳定及隧道衬砌结构安全,但接长隧道明洞加抗滑桩的方案施工难度相对较小,施工人员更为安全,并节约工程造价。     

浅谈石狮小净距隧道的施工

以石狮小净距隧道为例,介绍小净距隧道的超前支护、洞身开挖、中央岩柱加固、锚喷支护、监控量测等关键工序的施工方法和技术要点。     

抵抗有机质对水泥土强度不利影响的有效方法

采用水泥搅拌桩进行地基处理时,常常因为有机质的存在,使得采用水泥搅拌法进行地基处理的效果不甚理想,这是因为有机质能够与水泥矿物发生一系列化学作用,阻碍水泥水化产物的晶体生长,从而不利于水泥加固土强度增长。针对有机质对水泥加固土强度的这种不利影响,进行了一些尝试性试验,旨在寻求一种添加剂,用来抵消有机质对强度的这种不利影响。试验结果及化学机理分析表明,纯氯化钠能够有效抵消有机质对强度的这种不利影响,可以作为一种既有效又经济实用的水泥土添加剂。     

联络通道施工对隧道T接结构的受力影响研究

在软弱地层施工地铁隧道联络通道会造成隧道结构局部应力集中,严重时可导致管片开裂等现象。为解决这一问题,利用ABAQUS有限元软件建立主隧道与联络通道结构模型,通过改变联络通道掘进长度与联络通道底部基床系数等因素,探究机械法联络通道T接隧道建设对主隧道结构的影响。研究发现：联络通道施工荷载使隧道发生横向扭剪变形,可导致施工过程中纵向顶推转角发生变化;随着联络通道掘进长度的增加,主隧道与联络通道管片应力不断增大;联络通道靠近主隧道上方管片受力变形大于主隧道上方（应力增加17%、变形可达4倍）;随着基床系数减小,隧道结构整体受力变形呈增大趋势（应力增大44%、沉降增大34%）。研究成果可为相关工程安全建设提供参考。     

汽车重心位置确定方法与试验设备的选用

本文简要介绍了国内外汽车重心位置确方法和测量误差主要影响因素，并重点对采用重量反应法测量方法和试验设备选用进行阐述。     

阻抗匹配平衡变压器的有限元仿真研究

介绍了阻抗匹配平衡变压器的结构和基本原理,给出了阻抗匹配条件和电流向量关系。采用ANSOFT有限元仿真软件对阻抗匹配变压器进行建模,详细介绍了建模方法和参数设置方法,仿真结果与理论推导结果是一致的,表明了仿真方法的正确性。通过观察和分析仿真参数的动态变化,来指导变压器优化设计,使其满足设计要求。