集装箱最大许可集中载荷的确定

<正>在集装箱运输业务中,很多大件货物（如钢卷、玻璃和机电设备等）只能固定在集装箱内的局部区域,仅与集装箱底板局部接触而非完全接触,从而产生集中载荷。由于ISO 6346:2022《集装箱代码、识别和标记》未要求集装箱标记最大许可集中载荷,作业人员对集装箱集中载荷的关注度和重视度不足,容易引发安全事故。本文针对目前业内常用的集装箱最大许可集中载荷确定方法存在的缺陷,     

地面谐波治理装置的研制及工程应用

提出了一种交流牵引网谐波治理地面方案,通过有源滤波装置和无源滤波装置分别滤除牵引网的低次和高次谐波电流,同时还兼有对牵引网进行无功功率补偿的功能。对利用该方案研制的地面谐波治理装置进行了测试和实际应用,结果表明:其治理牵引网谐波及无功功率效果良好,可有效消除车网谐振风险。     

LNG船用聚氨酯绝缘箱箱体装配精度及质量控制关键技术

聚氨酯绝缘箱是以聚氨酯泡沫板为绝热材料,与胶合板等部件胶接而成的一种新型液化天然气(Liquefied Natural Gas, LNG)船用绝缘箱,与传统填充型绝缘箱的制造工艺和方法有本质上的区别。分析LNG船用聚氨酯绝缘箱的结构特点,提出基于分流和集流思路的聚氨酯绝缘箱多工位分段装配工艺路线,通过多机器人与各工位专用装备之间的协同控制,实现聚氨酯绝缘箱的高效装配。研发聚氨酯绝缘箱木质夹板的自动张紧装置和张紧工艺,结合箱体装配的整体精度控制方法,提高聚氨酯绝缘箱产品的装配精度和木质夹板的胶接强度可靠性。该装配精度及质量控制关键技术可供LNG船的大批量建造参考。     

改进的BP神经网络在路基沉降预测中的运用

针对BP神经网络存在训练过程不确定的缺点,基于MATLAB建立改进的BP神经网络模型,该模型可克服BP神经网络模型在训练过程中收敛速度慢、易陷入局部极小点等缺点。结合实体工程实测数据,将该优化模型与指数曲线模型、双曲线模型、泊松曲线模型和Compertz模型对比分析,结果表明改进的BP神经网络模型在黄土路基沉降预测中精度最高,可运用于黄土路基的沉降预测。     

基于C#与ANSYS的桥式起重机结构自重应力检测系统开发

基于C#语言封装ANSYS参数化设计语言开发了桥式起重机自重应力检测系统应用程序,利用检测现场实测的起重机结构参数尺寸可对起重机快速建模分析、获取自重应力结果.该应用程序简单易用,同时弥补了电阻式应变电测法无法测量结构自重应力的不足,有助于桥式起重机结构应力检测的改进.     

道路路网景观生态影响研究现状

我国经济的高速发展导致道路路网大规模扩张,这会对自然景观和生态系统造成一定程度的破坏,突出表现为对大尺度景观生态格局的影响.对国内外有关路网对生态系统影响的研究进行了梳理,整理了国内外运用景观生态学方法对路网景观格局影响进行的相关研究,发现不同等级的道路对于生态环境各因子影响的范围存在差异,路网致使区域景观破碎度增加,而基于破碎化理论建立的路网优化模型能在一定程度上降低路网对景观生态的影响.因此,从景观生态角度分析道路路网的生态影响,对于维护生态环境的多样性和完整性具有重要的意义.     

船员自力更换备用锚方法

随着PSC检查的进一步严格,对锚设备的检查也越来越细致,而由于锚的缺陷需换备用锚的工作也将时有发生。由于在现有的资料中,对于船员自行更换备用锚的方法没有介绍,因此,许多船员认为船上的备用锚仅仅是满足公约的要求,而不需船员自行更换。当PSC官员要求船方使用备用锚来替换现有的缺陷锚时,常常感到无从下手。为了避免上述情况的出现,本文提出船员自行更换备用锚的具体方法和操作步骤。     

精密车削人工髋关节的研究

通过精化ＣＧ６１２５Ａ车床、合理选择刀具材料和切削液、采用正交试验法优化几何角度和切削用量，对精密车削人工髋关节进行了研究。结果表明，可使人工髋关节球部的表面粗糙度低于０．０８０μｍ、圆度误差小于０．００４ｍｍ，达到了美国Ｈｏｗｅｃｄｉｃａ公司同类产品的先进水平。     

平衡牵引变压器两差动继电器式差动保护

根据平衡牵引变压器的工作原理，论述了两差动继电器式差动保护的接线方式。     

牵引变电所入浸波保护方式研究

分析了抗雷圈对牵引变电所入侵波保护的原理及作用，提出了利用并联电容器代替抗雷圈的改进方案，并比较了两者利弊。