刚性基层沥青路面参数动态反演

为了对刚性基层沥青路面结构的模量反演提供参考,采用谱单元法作为正分析方法,利用实测弯沉时程曲线和理论计算结果构造优化目标函数,通过数值优化方法对沥青路面力学参数进行动态反演,并与传统静态方法反演的结果进行了比较。结果表明：传统静态方法反演得到各结构层的弹性模量,动态方法反演能得到沥青层动态模量主曲线和相位角主曲线以及其他结构层的弹性模量;动态模量和相位角主曲线组成完整的黏弹性参数,可以更全面地描述沥青混合料的力学特性与频率的相关性;动态反演方法采用各传感器处弯沉时程曲线作为优化过程中的约束条件,静态反演方法中仅采用弯沉曲线峰值作为优化约束条件,约束力度远小于动态反演方法,导致静态反演结果的变异性远大于动态反演结果,尤其是基层和底基层,静态方法反演结果的变异系数可达动态反演结果的2倍以上,而且反演得到的各结构层的弹性模量处于材料典型取值范围内的百分比明显小于动态反演结果。静态反演方法易引起"模量窜层"现象,造成反演结果失真,无法客观地对路面结构层进行质量评定;动态反演方法能利用实测弯沉时程曲线的全部信息,保证反演结果收敛于真实值,有效避免"模量窜层"现象,为路面质量评定提供有效途径。     

环长白山旅游公路改扩建对景观格局的影响

针对环长白山旅游公路改扩建工程,以ETM+遥感影像为基础数据,提取公路经过区域各景观要素信息,应用景观生态学分析软件Fragstats3.3计算该公路不同距离缓冲区的景观格局指数,通过分析其变化规律,定量化地研究环长白山旅游公路改扩建对公路沿线区域景观格局的影响。结果表明,公路改扩建导致不同缓冲距离带内斑块密度、Shannon多样性指数、景观分割指数增加,蔓延度指数、最大斑块指数减小;公路改扩建前后各景观指数的变化幅度随缓冲距离的增加而减小。环长白山旅游公路改扩建加剧了路域景观格局破碎化,对景观格局影响集中表现在200 m范围以内。     

可编程控制技术（PLC）在8K机车控制系统的应用研究

传统的8K机车的控制电路采用双机重联．运用有触点逻辑控制系统，随着使用年限的延长．由继电器触点脏污．氧化．振动引发的故障频繁发生．目前已成为机车的惯性病害，严重影响运输生产。为适应铁路提速对可靠性．安全性新的要求．现就8K有触点电路的无触点化应用的实例．从PLC选型．系统搭建、方案设计．软件功能．运行监控、实施效     

高速公路连续长下坡路段行车安全分析

连续长下坡路段是高速公路交通事故的多发路段,而载重汽车又占了肇事车辆的绝大多数.从车辆的运行特征、制动性能、超载行驶等方面分析了目前长下坡路段载重车辆事故多发的原因,并采用刹车毂的实测温度来评价车辆的制动性能,以此作为沿线避险车道、加水站等交通安全设施的设计依据.     

压力分散型预应力锚索在高速公路高边坡防护中的应用

结合工程实际,阐述了压力分散型预应力锚索在高速公路高边坡防护中的应用,对施工进行了详细的介绍.     

新型集装箱在船舱堆码时的安全性校核

<正>1集装箱混合堆码简述随着全球物流业日益发达,各种货物的流通范围逐渐扩大且流通速度逐渐加快,超宽、超高货物的流通也日益受到关注。为满足市场需求,一种新型集装箱诞生(见图1中的A箱),该箱外形尺寸为40('英尺)×12'×14',满载总重为45 t。由图1可知:A箱在宽度方向上占1.5个舱位,堆码时部分箱体延     

基于量瓶法研究硅烷浸渍混凝土的防水效果

简要介绍了硅烷防水剂及硅烷浸渍混凝土的作用机理,并根据现在应用的检测方法而提出采用量瓶法来测试硅烷表面防护处理吸水率的效果。量瓶法凭借其简单、快捷、准确的优点,成为一种有效的现场评价硅烷浸渍混凝土防水效果的试验方法,并提出量瓶法的评价指标与评价方法。     

机场飞行区下穿通道改造工程中施工组织与关键技术浅析

近年来我国多地机场的飞行区基础设施已不能满足航空业务量的需求,急需进行改造和扩容。然而,机场特殊的运行机制和复杂的结构设施,对飞行区基础实施的改造施工提出了较多的挑战和难题。以浦东机场飞行区下穿通道改造工程为例,针对工程中面临的联络道不停航、夜间停航施工时间短、管线复杂、施工技术和质量控制要求高等多项难点和重点,提出了针对性的施工组织和关键技术措施,保障了工程的顺利开展,可以为今后机场飞行区类似改造工程施工提供借鉴。     

高速公路附属设施污水处理系统存在的问题及对策

通过现场调研及相关资料分析,总结了目前我国高速公路附属设施污水处理系统在设计、招投标、施工、管养阶段的主要问题,针对问题提出了相应的对策与建议,以期为交通行业的环保管理工作提供参考。     

缸内直喷汽油机与高压共轨柴油机燃油供给系统对比

缸内直喷汽油机和高压共轨柴油机均采用缸内直喷燃油的技术,因汽油和柴油性质不同,缸内直喷汽油机和高压共轨柴油机结构的不同,两者的燃油喷射系统有区别。文章从燃油系统结构组成和燃油喷射控制两方面对两者的燃油系统做了对比分析,可为汽油机缸内直喷技术和柴油机高压共轨技术的研究提供参考。