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441.
P-E法计算正交异性钢桥面板的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
在计算正交异性钢桥面板时,根据正交异性板的理论,P-E法推导出较为简便的计算方法,得出闭口纵肋的桥面板,其弯矩的计算可用正交异性板理论所求得的解,开口纵肋的桥面板,其弯矩的计算可采用连续梁的公式的结论。 相似文献
442.
针对广西百色膨胀土采用改进的侧限膨胀实验装置及试验方法,获得不同膨胀变形下的侧向膨胀力变形折减系数Df和当其发生水平应变时的膨胀力折减系数R。研究结果表明:随着竖向压力的增加,变形折减系数Df的变化范围为0.6~1,在100k Pa范围内,变形折减系数Df随着竖向压力的增加呈线性衰减。膨胀力折减系数R的大小会受竖向压力和水平应变的共同影响。水平膨胀率越小,膨胀力折减系数R衰减的速度越快。随着水平膨胀率的增大,膨胀力折减系数R的衰减速率逐渐变缓,直至为0。在进行挡土墙稳定性分析的验算时,假设土体发生0.1%~0.5%的侧向应变,同时考虑变形折减系数Df和膨胀力折减系数R,得到墙背膨胀压力的分布规律,并计算得到相应的稳定系数,且抗滑稳定性系数会远小于抗倾覆稳定性系数。当发生0.5%的水平应变时,抗滑的稳定系数和抗倾覆的稳定系数分别为1.31和1.86。 相似文献
443.
孙耀华 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》1994,(2)
叙述分析了掌握船舶柴油机燃料油点火燃烧特性的重要性及目前国内外对点火燃烧特性的研究和评价方法,给出在交通部上海船舶运输科学研所“Bonles3DNL170/600HF”台架上对国内各海运局普遍燃用的几种燃料油和最近中国石油化工总公司以新工艺(减粘裂化)生产的船舶柴油机燃料油就点火燃烧特性进行试验研究的结果,得出这些燃料油的适用性结论。 相似文献
444.
介绍秦沈客运专线24m箱梁8.6m段制造工艺试验,着重从模板结构、固定、连接、立拆模方法,混凝土施工技术参数及方法,施工作业所需时间进行阐述。试验结果证明,本试验中彩的技术参数、施工方法可行。 相似文献
445.
446.
分路不良是轨道电路常见的故障,站内25 Hz相敏轨道电路分路不良在使用中尤为突出,通过分析造成25 Hz相敏轨道电路分路不良原因,论述3V化25 Hz相敏轨道电路的原理和优势,给出在站内既有线上各种制式25 Hz相敏轨道电路改造为3V化的方案。 相似文献
447.
北京地铁8号线平西府车辆段与综合基地承担8、10号线车辆的架修任务,以及8号线配属车辆的定/临修、月检、停车列检等任务。考虑到车辆段运用库的土质及水文情况,决定采用桩基础进行施工。介绍了超长细桩施工中的难点及重点,并提出施工控制要点及防治措施。 相似文献
448.
介绍了江苏省高速公路服务区的建设特点、管理模式,并对山东省高速公路服务区提出了进一步改进措施及建议. 相似文献
449.
与500年一遇的日全食奇观发生时间相去不远,不明星体撞击木星成为今年天文领域的又一出大戏。太阳系内木星与地球可以说是邻居或兄弟的关系,由彼及此,许多科学家认为.彗星撞地球可能是造成恐龙灭绝,冰河时期来临的重要关键因素;下一次何时撞地球?让许多人忧心忡忡。 相似文献
450.