高速公路中央分隔带植树防眩的探讨

中分带绿化植树是国内高速公路普遍采用的防眩方式,该文根据工作实践,结合直线、平曲线、竖曲线路段及纵坡、横坡的影响,提出植树防眩的株距和高度计算公式、增强植树防眩功能的措施,以便有效减缓对向眩光隐患,保证高速公路夜间行车安全。     

竖曲线极限最小半径的探讨

根据公路线形设计的实际情况及<标准>中关于竖曲线极限最小半径的规定,结合竖曲线半径确定的限制因素,提出了调整提高竖曲线极限最小半径的推荐数值指标.     

电子调速器可靠性设计研究

电子调速器作为柴油机电控系统的核心,要求其具有高可靠性指标.文章介绍了提高电子调速器可靠性的措施,重点阐述了基于CAN总线的双机热备份系统的可靠性设计,并以某型数字式电子调速器为对象,对冗余前后进行了可靠性分析计算.     

以学生技能比赛为载体促进教育教学工作的提高

本文阐述了参与技能大赛给教学内容、教学方法及实训条件带来的改变,说明了高职教育中技能比赛的重要性和必要性。     

公路绿化品种选择与后期管护探讨

结合平原地区公路绿化特点，分析绿化设计中品种选择原则和后期管护应注意的问题。     

NJ2045长轴距军车车身结构分析与优化设计

本文主要论述了在研究、开发南京依维柯NJ2045长轴距军车车身过程中，利用高级三维设计软件CATIA对车身结构进行详细建模；结合整车实际典型运行工况，通过分析软件ANSYS，对车身结构进行有限元模拟分析；根据分析结果，对车身结构进行动态优化设计，使车身结构满足整车越野性能要求；为企业在短周期内高效、低成本开发出新的车型提供了可靠手段。     

内燃机润滑系统主油道压力特性的多工况研究

以某样机为对象,介绍了多工况下测取主油道压力的试验研究方法,结合试验结果,对润滑系统工作特性进行综合分析和评价,重点考察了负荷、转速和油温等工况因素对主油道压力特性的影响。研究结果表明,转速变化对主油道压力影响十分明显,油温变化对主油道压力的影响次之并且呈现较强的非线性,而负荷的影响最小。     

某样车发动机熄火抖动及仪表LED暗亮闪烁故障分析与排除

<正>针对某样车开发过程中,发动机在熄火瞬间由于发电机输出故障导致发动机没有正常停止运转,而是转速瞬间上窜并伴随组合仪表中LED报警灯不正常暗亮和闪烁问题的产生原因和原理进行分析,并排除故障。     

曲轴轴承系统动力学和摩擦学行为耦合分析

以多柔体动力学理论为基础,建立了某4缸柴油机曲轴—轴承系统考虑主轴承摩擦学特性的ADAMS动力学仿真模型,求解得到曲轴动力学响应和主轴承反力。在此基础上采用有限差分法进行主轴承润滑分析,得到各个主轴承最大油膜压力和最小油膜厚度的动态变化规律。计算结果表明,曲轴各个主轴颈的径向振动响应,各主轴承反力、最大油膜压力和最小油膜厚度具有结构对称性。