某燃油锅炉燃烧不稳定自动停炉故障分析处理

就某燃油锅炉燃烧不稳定故障,从基本结构和工作原理分析原因和纠正措施.     

油液检测技术及其应用(2)

铁谱分析技术是目前使用最广泛、最有发展前途的油样分析方法。     

船舶柴油机动力装置发展趋势与环境关系的探讨

此文分析了柴油机作为船舶主机的地位和其在未来相当长的时间内的不可代替性;介绍了IMO关于船舶柴油机废气排放的有关规定,提出了在今后一段时间内“低环境污染”将是继可靠性、经济性之后的船舶柴油机的又一研究开发重点,经济性和低污染必须并重考虑;介绍分析了船舶柴油机的主要有害排放物,并着重介绍了几种有可能很快得到应用的降低氧化氮排放的技术措施。     

船舶柴油机变流量冷却系统的研究

本文从船舶柴油机燃烧室的散热计算出发，系统地分析了在不同的负荷和环境条件下气缸壁内表面温度的变化；研究了采用柴油机变流量冷却方式对缸壁表面温度的影响并进行了定量计算；分析讨论了变流量冷却对船舶柴油机其他特性的影响。     

船用润滑油的使用管理(2)

4 润滑油检验 4.1 润滑油检验的重要性 我们可以根据润滑系统内润滑油的抽样检验结果,来了解润滑系统中润滑油的质量、机械的运转情况、柴油机的燃烧状况以及润滑油的污染情况,而据以判断正确的换油周期和分析机械的磨损状况.     

主机缸套冷却水出口温度控制方法

利用传热学理论, 对船舶主柴油机缸套冷却水系统的传热机理进行了分析, 给出了其动态热力数学模型。针对其惯性较大, 缸套冷却水出口温度经常超调的特点, 提出了在现有的传统PID反馈控制的基础上, 引入以船舶主柴油机输出“功率”作为反映缸套冷却水热负荷扰动信号的前馈控制, 以减小缸套冷却水出口温度的动态偏差, 并利用Matlab仿真进行了验证。仿真结果表明, 这种控制方法比传统的控制方法具有更好的控制性能。     

智能船舶动力系统设备的自适应阈值方法

[目的]针对智能船舶动力系统设备的状态监控报警不及时、阈值带宽过大、状态评估参数不准确等问题,提出自适应阈值的确定方法,用以对动力系统设备进行监控报警和状态评估.[方法]首先,采用模拟退火算法优化回归支持向量机(SVR)预测模型,对动力系统设备的常规状态特征参数进行建模;然后,对建模残差进行正态转化,并结合滑动时间窗来...     

船舶柴油机的振动和平衡

为了获得更好的动力性和经济性,新一代的船舶柴油机具有更大的行程缸径比,更低的转速和更高的燃烧压力。然而,由此而引起的船体振动,轴系的扭转和纵向振动问题也更加突出,它将影响船舶机械和电子设备的正常工作,甚至影响船体结构的安全。为了控制船舶柴油机引起的振动所造成的影响,需要在动力装置的设计过程的早期进行详细的计算,以获得最佳的平衡效果。