东北中部地区综合交通网络建设对策

在分析东北中部地区综合运输网发展现状的基础上,阐明了东北区域综合运输网络的基本特点,指出了东北中部地区综合交通运输网存在的问题,并提出了相应的发展对策。     

东北经济振兴与综合交通网络建设

简述东北老工业基地的现状、特点和发展的优势条件,指出东北老工业基地振兴所面对的问题和限制因素,提出振兴东北老工业基地的对策,及综合交通网络建设在振兴东北的历史所要发挥的作用及措施。     

加筋土挡墙施工技术在哈伊公路秦赵段的应用

论述了在哈伊公路秦赵段加筋土挡墙施工中 ,对质量、工艺等全方面的控制     

东北经济振兴与物流体系建设

<正>现代物流是经济、社会和技术发展到一定阶段的产物,其核心是运用系统的理念,对运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能集成整合和一体化运作,以达到降低成本、提高企业对市场的快速反应     

EXPERIMENTAL STUDY OF TWO-PHASE NATURAL CIRCULATION FLOW INSTABILITY UNDER LOW SYSTEM PRESSURE

ＥＸＰＥＲＩＭＥＮＴＡＬＳＴＵＤＹＯＦＴＷＯ┐ＰＨＡＳＥＮＡＴＵＲＡＬＣＩＲＣＵＬＡＴＩＯＮＦＬＯＷＩＮＳＴＡＢＩＬＩＴＹＵＮＤＥＲＬＯＷＳＹＳＴＥＭＰＲＥＳＳＵＲＥ＊ＸｕＪｉｊｕｎ（徐济）ＸｕＸｉｂｉｎ（徐锡斌）ＳｕｎＸｉａｏｄｏｎｇ（孙晓东）Ｙ...     

交通对长春市形成与发展的影响

纵观长春市200年的发展历史,其城市地域的形成和发展与长春市的交通运输体系发展密切相关。长春市位于东北亚的核心地理位置,与东北及东北亚联系紧密,具备发展统一的物流体系的区域空间优势;吉林省沿边通海,具备双边开放优势,有利于建立与国际联网的物流体系。随着东北进一步开放,长春市交通及城市发展将迎来快速发展时期,同时也必将促进相关区域的迅速崛起。     

高等级公路加筋土挡土墙的施工

哈尔滨市绕城高速公路西段加筋土挡土墙构造特点，施工工艺及几点体会，简述加筋土挡土墙的先进性和优越性。     

比较优势理论在国际贸易中的差距性缺陷分析

突破比较优势理论中的技术不变和资源要素的不可流动性的限制,通过建立模型,用动态跨期的方法,得出结论:发达国家在贸易分配中所获得的产品份额是与它在高技术产业的初始技术水平和技术进步呈正相关的,在循环累积因果的作用下,最终导致发达国家同不发达国家经济差距的加大。     

交通运输发展对东北城市体系形成的影响

东北区位于东北亚的核心地带,具备发展统一的物流体系的地域空间优势;东北区沿边沿海,具备双边开放优势,有利于建立与国际联网的物流体系。随着东北进一步开放,东北交通运输业将迎来一个快速发展时期,同时也将促进交通位置突出的城市的发展。