国内目前还无一家正规化、工业化的建筑垃圾专业处理厂

2011年1月18日,北京市人大代表、市政市容委副总工程师王维平介绍,目前人们的关注点都盯向了生活垃圾,而忽略了建筑垃圾。建筑垃圾中释放的碳酸钙(CaCO3)等物质也会污染地下水,尽管污染性并不强,但因其"产出量"大大多于生活垃圾,而不容小觑。"建筑垃圾中的沙土、钢筋、碎木头、陈水泥等,其实都可被循环利用,再生成新的建筑材料。在人均资源很是匮乏的中国,为什么不去利用这个现成的可回收资源呢?"     

清通烟管解决辅锅炉燃烧的大问题

辅锅炉是船舶的重要设备之一,它工作的好坏对船舶的正常营运有很大的影响。至于它的工作原理,大家都容易理解,就和家里生火取暖一样。IH轮的辅锅炉：型号是GCS-19S,蒸发量为1h／t,燃用380CST燃油,它是组合式锅炉,即废气炉和辅锅炉组合在一起,但烟管各自独立。上船工作三个多月,辅锅炉经常点火故障,弄得三管轮经常夜里被叫起来,清洁主油头、点火油头、电极后恢复使用。直至后来发现布风器的本体有烧蚀,才开始对这一问题进行综合深入的分析研究。经过对燃烧器的一一排查未发现问题,经过查检修记录簿,辅炉烟管长期未有清通的记录,最后问题集中在烟管上。受家里生火取暖时间长了要打烟囱的启示,我们在航行时趁不用辅锅炉时,对辅炉的烟管进行了彻底的清通,清通后,在以后到港的使用中,再也未出现锅炉的点火故障问题和布风器的本体烧蚀问题,而且辅炉燃烧系统只徭按照说明书的间隔周期进行保养就行了,大大减轻了工作量。从以上问题的解决过程中,给我们一个思考：船舶设备的设计原理来源于最基本的日常生活实践中,所以,多参加生活实践活动对于我们解决设备的故障,同样有很大的帮助。     

“高端消防车定义”等7提案拟报工信部产业政策司

中机车辆技术服务中心消息称,在2012年1月10日召开的其汽车产品技术委员会2012年1月工作会议上,与会委员就＂校车生产企业及产品准入管理规则（征求意见稿）＂＂汽车出口产品纳入《公告》管理暂行办法（草案）＂＂高端消防车定义＂＂GB/T18655标准公告实施建议＂（标准系关于无线电骚扰方面—笔者注）＂公告产品检验实验室和场地的要求＂＂专用汽车专用功能检验项目（仅涉及变化及新增项目）＂＂关于执行工信部联产业[2011]632号文有关问题的请,     

柳家凹黄土滑坡滑带土残余强度特性研究

柳家凹滑坡为古滑坡复活型,滑动带位于黄土层与砾岩层中间的红色黏土层,由于路堑开挖扰动和地下水作用使滑带土性质弱化造成了滑坡的发生。取滑带土的原状土样试件和重塑土试件进行室内反复直剪试验,研究了大剪切位移条件下滑带土的强度衰减特性,获得了滑带土的残余强度指标。对试验土试件的峰值强度和残余强度进行统计,结果为滑带土的残余强度远小于其峰值强度,cr约为cf的0.4倍,φr约为φf的0.7倍。     

国标《交通电视监控系统设备用图形符号及图例》的研究与制定

国家标准《交通电视监控系统设备用图形符号及图例》是科技部“十五”基础性重点项目“ITS标准及检测技术”项目中的一个子项目。此标准作为交通管理领域的国家标准,规范了交通电视监控系统设备用图形符号,为交通电视监控系统设计和施工的标准化奠定了基础。     

基于“交通、产业、空间”耦合协调的高铁枢纽选址研究

作为国家空间政策的重要抓手,高铁枢纽选址应遵循“交通、产业、空间”耦合协调,以推动城市高质量和可持续发展。以烟台中心城区为例,建立高铁枢纽选址的“交通、产业、空间”主要指标体系和选址模型,分析“交通、产业、空间”耦合协调关系及时序特征、空间特征,厘清存在的问题。在此基础上,利用空间句法和重力模型组合的方法,研判烟台市区未来“交通、产业、空间”发展方向。研究结果表明:(1)从发展关系来看,2006—2016年“交通、产业、空间”未实现同步发展,总体呈现“核心区最高、东西两翼次之、南部最低”的空间分布;(2)从未来发展来看,烟台南站北部地区适于建设新的城市中心,能推动空间优化和产业升级;(3)选址潍烟高铁烟台南站能促进未来烟台城市空间拓展,据此提出基于“交通、产业、空间”耦合协调的高铁选址建议。     

声屏障几何形状对高速列车气动噪声影响的数值模拟及降噪研究

基于Lighthill声类比理论分别求解高速列车气动噪声的产生和传播过程,首先由RNG k-ε湍流模型求得流场的稳态计算结果,之后采用大涡模拟和FW-H方程对比直立与半圆形声屏障降噪性能的差异,通过建立包含3节车编组的CRH380A型高速列车和2种声屏障在内的仿真模型,研究声屏障几何形状的改变对声学性能及降噪能力产生的影响。结果表明:圆心角为180°的半圆形声屏障在测点处的平均插入损失较大,同时对气动噪声的降噪需求有着良好的匹配,综合声学性能较传统的直立声屏障更优;缩小圆心角会导致半圆形声屏障的降噪能力相应降低,其插入损失在圆心角由180°减至120°的过程中呈现明显的下降趋势,之后的降幅相对较小,圆心角为30°的半圆形声屏障降噪效果已与等高的直立声屏障类似。     

新接船上边柜全部“漏水”的原因

大家都知道：密西西比河发源于美国中北部湖沼区,南入墨西哥湾,是世界上最大的河流之一,其从北到南水的流向决定了水温沿途会逐渐升高。 每年2月份,位于美国南部、密西西比河延岸的新奥尔良,乍暖还寒,空气湿度大。一条新买的有着10年船龄的二手船,经过月余的航行来到新奥尔良市的河道卸货。卸货过程中,需要边卸边压载,以保持船体的强度。待到货全部卸空,双层底和上边柜的水也全部压满了,大副在检查各舱的情况时,发现顺着上边柜的斜面,特别是拐角处往下流水,就把这一情况及时数子给了船长。船长得知了情况后。立即下大舱检查。待到挨个舱检查完后,立即回到驾驶台,拿起电话及时给公司的航运部门做了“我轮大舱上边柜全部漏水的报告”。公司航运部门得知此消息后,非常震惊,立即启动了应急预案：一边指示船舶继续检查和观察,确定漏水的确切位置;一边通知有关领导,同时和下航次的租家取得了联系（下航次已定由美国坦帕装化肥去澳大利亚卸,这货是绝对怕水的。）,准备解租。卸完货船往外开的时候,随着上边柜内的水被逐渐加热,和外界的温差逐渐减小,大舱上边柜“漏水”的情况逐渐减小,直至最后消失。于是船长又把这一情况及时报告给了公司主管部门。公司主管指示船上继续观察,随时报告情况。当船到坦帕后,抛了4天锚,当时天气良好,开舱凉晒,后来大舱全部干了,没有影响装货。     

凸轮轴异常磨损与检修要点

凸轮轴是配气机构中的重要驱动件,由它来按照配气相位定时地开启和关闭进、排气门。气门的升程规律决定了凸轮的形状,其凸轮的外形由基圆和升程型线两部分组成。配气机构运行于基圆部分时,气门是关闭的,运行到升程型线部分时,气门则按型线的规律上升或下降。采用一根凸轮轴来驱动进