3000DWT成品油船设计要点概述

本文详细叙述了３０００ＤＷＴ成品油船的船体和轮机的设计特点。     

缺口制备质量对弹簧钢材料热处理后冲击韧性的影响研究

通过对高硬度弹簧钢材料在热处理后冲击韧性试验方法的研究,验证了缺口制备质量对冲击韧性结果的影响,解决了往常出现的该类型高硬度材料的冲击韧性结果达不到技术指标的难题,对有关国家标准GB/T 2975和GB/T 229中关于冲击试样制备的质量要求进行了明确。     

高速铁路大跨桥上无缝道岔理论研究与工程应用

沈白高铁某站咽喉区18号道岔铺设于（60+100+60） m大跨度连续梁上,为研究其可行性,基于理论分析、数值模拟等方法从岔桥纵向耦合作用、列车过岔动力特性等方面进行理论研究,并提出工程应用建议。主要结论如下：通过布置小阻力扣件可使道岔钢轨满足强度要求,同时道岔尖轨、心轨位移及钢轨断缝等小于规范限值,满足无缝道岔安全性要求;列车直向、侧向通过道岔时,车辆、道岔动力学响应能够满足规范及行车安全性要求;大跨度连续梁铺设无缝道岔应针对大跨度、严寒地区等工程特点,从结构设计、施工控制、运维监测等方面综合考虑。     

方形竖井预裂爆破一次成型施工工艺

针对竖井工程施工困难的特点,详细介绍了方形竖井预裂爆破一次成型施工中预裂孔及辅助孔布置、钻孔精度控制、装药结构改善技术和工艺。爆破结果表明,分层开挖后的井壁完整,整体稳定性良好。     

混凝土Ⅰ型裂缝扩展的氯离子渗透特征

为了研究荷载作用下混凝土结构裂缝扩展过程中的氯离子侵蚀问题,更加准确地描述不同扩展阶段裂缝周边的氯离子侵蚀特征,依据混凝土断裂准则,采用ANSYS参数化设计语言APDL进行二次开发,自编程序模拟了混凝土小梁Ⅰ型断裂裂缝开展过程;在断裂分析的基础上通过参数等效,采用结构-热分析方法,基于体应变-损伤变量-氯离子扩散系数一一映射关系,实现了混凝土裂缝扩展过程中各个阶段氯离子侵蚀的数值分析.结果表明：不同裂缝扩展阶段,三点弯曲混凝土小梁裂缝周边氯离子侵蚀结果与试验结果吻合,荷载作用下混凝土裂缝尖端氯离子侵蚀呈现加剧现象,在混凝土结构耐久性寿命分析中起决定性作用;双K断裂准则和基于损伤参数的氯离子扩散模型能够模拟混凝土开裂过程氯离子侵蚀问题.     

船岸协同 防范海盗劫持船舶

中国外运长航集团有限公司针对海盗活动,在岸基防海盗和船舶防海盗措施取得效果的基础上,建议增加中国海军护航力量,对新造船舶反恐和防海盗特别设施、设备、安全舱室等进行规范,呼吁国际社会给予航经亚丁湾海域船舶携带自卫武器的特别许可。     

里下河地区灾后应急治理工程建设监理蔽端分析

里下河地区灾后应急治理工程建设监理主要是施工过程监理,监理单位接受业主委托后,工程施工即将开工,监理人员对环境和设计图纸并不十分了解,对工程并未深入的掌握和熟悉,需要边干边熟悉情况。而灾后应急治理工程,战线较长且分散,施工环境较差,对施工带来的不利因素很多,对工程监理工作的开展确实有一定的难度。在施工期间,监理人员就如何搞好工程监理,克服不同单位和自身不足等各种因素的影响,提出了较高的要求。     

艇用氧烛着火时灭火方式的选择

作为潜艇中的供氧设备,氧烛一经启动,无法自动停止放氧。选择适合氧烛着火时使用的灭火介质和灭火器材,是安全、正确使用氧烛必须解决的问题。本文通过分析艇上常用的各种灭火器的灭火原理,确定了清水是艇用氧烛的安全灭火介质,清水灭火器是其安全的灭火器材。通过氧烛验证试验证明,压力为0.4～0.5MPa的高压清水和合适容量的清水灭火器能安全地终止氧烛放氧。     

潜艇舱室CO2净化技术的研究现状与展望

潜艇舱室中的CO2气体是一种有害气体,主要由艇员呼吸产生.分类介绍潜艇舱室CO2净化技术:物理净化法、化学吸收法和生物净化法.并用图片直观展示了国外海军使用的一些潜艇舱室CO2净化装置,提出潜艇舱室CO2净化技术的研究方向.