矩形波导缝隙阵列天线的快速综合算法

矩形波导缝隙阵列天线计算复杂,本文提出一种快速综合算法,充分考虑互耦的影响,并且可以对同相或不同相缝隙电压加权进行综合.首先在有源导纳法的基础上得出一个矩阵方程,互耦的影响和缝隙自身的影响分别可以用方程中的一个矩阵完全表示.分析矩阵的特性后,本文可将对面阵的综合转换为对每条波导上缝隙的综合,大大降低计算量.仿真实例验证了算法的有效性.     

环氧沥青混凝土在高坎浑河大桥桥面铺装中的应用

通过室内性能验证,TPM牌国产环氧沥青满足桥面铺装技术要求,针对目前国内最宽的钢箱梁桥面,采取了专门的桥面铺装设计方案,经过精心的组织、严格的预防措施、系统化的管理,环氧沥青混凝土在高坎浑河大桥桥面铺装中得到成功应用。     

多学科设计优化在滑移门轻量化中的应用研究

采用最优拉丁方实验设计方法获得样本数据,并用响应面方法构建了滑移门开启过程平顺性、NVH性能多学科系统的近似模型。以滑移门上中下3根导轨形状、门内外板和加强板厚度等作为设计变量,利用序列二次规划法对此近似模型进行优化,结果提高了滑移门开启过程中平顺性和NVH性能,减轻了滑移门系统的质量。     

客运专线弹性支承块式无砟轨道动力分析

为研究弹性支承块式无砟轨道的动力特性,运用动力学基本原理,分析了扣件刚度、块下胶垫刚度与阻尼不同匹配以及轨枕块质量对基础受力的影响。结果表明:在满足轨道整体刚度时,扣件和枕下胶垫应尽量采用较小刚度值;对于不同激振频率段,应分别对待扣件和枕下胶垫阻尼取值;弹性支承块质量也如此。     

成型方法对水泥稳定碎石压实度差异性分析

压实度是基层施工的关键控制指标,室内标准密度大小直接影响压实度。通过对室内重型击实试验与振动压实试验中不同成型方法对级配和密度变异性影响的研究,得出悬浮-密实型水泥稳定碎石混合料用重型击实和振动压实法成型混合料时,对初始级配和最大干密度改变都不大;而骨架-密实型水泥稳定碎石混合料用重型击实成型时,对初始级配和最大干密度影响较大,用振动成型法成型时对初始级配与最大干密度的改变不大。     

Struts和Hibernate在设备档案管理中的应用

介绍了J2EE的2种开源框架Struts和Hibernate,以及它们的整合方案.以Struts整合Hibernate为框架,成功的实现了设备档案管理系统,通过该框架在设备档案管理系统中的应用,说明了利用这种构架可以提高Web应用程序的开发效率,构造出的系统具有良好的可维护性和扩展性.     

非线性不确定系统的无撞击切换双重控制

对于具有非线性、时变特性和纯滞后等特点的不确定系统,传统的PID控制和单纯的模糊控制都难以达到所期望的效果.无撞击切换模糊PID双重控制吸取了两者的优点,减少了模型切换时所产生的跳跃,既不依赖于对象精确的数学模型,又具有鲁棒性较强等优点.仿真结果表明,采用无撞击切换模糊PID双重控制保证了系统的快速和稳态性能好.     

我在首尔看交通

初到首尔时,走在街上,看到马路上跑的汽车,几乎都是韩国自己生产的,很难看到其它国家生产的汽车。他们生产的轿车,无论是款式、性能,还是不同的豪华程度,已完全能够满足各阶层人士的需求。为了解决交通拥堵问题,政府制定了一系列法规,来鼓励发展公交车,限制私人汽车进一步过快增长。几年前,在道路上划出了专门的公交车道,其它车辆不得占用,否则加重处罚。另一方面,限制每天出行车的数量,实行尾号停驶制度。也就是说,假如车牌的最后一位数字是1,那么每个月     

方形竖井预裂爆破一次成型施工工艺

针对竖井工程施工困难的特点,详细介绍了方形竖井预裂爆破一次成型施工中预裂孔及辅助孔布置、钻孔精度控制、装药结构改善技术和工艺.爆破结果表明,分层开挖后的井壁完整,整体稳定性良好.     

近接隧道施工工序的数值模拟研究

结合广州地铁六号线昌沙区间隧道,采用三维数值模拟方法,通过模拟上下台阶法施工过程,对比分析了临时仰拱的效果及右线施工对左线和地表沉降的影响,介绍了地表沉降、受力、位移及塑性区的发展情况,揭示了临时仰拱的作用和近接隧道施工对地表沉降和先行隧道的不利影响,为工程施工方案制定提供了参考依据。