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车辆路径问题 (vehicle routing problem,VRP) 是物流配送的核心问题之一,为了提高物流配送的时效性,在传统VRP模型的基础上,同时考虑了路网交通状态的时变性和随机性,基于最小最大准则,提出了一种带硬时间窗的随机时变车辆路径问题 (stochastic time-dependent vehicle routing problem,STDVRP) 的多目标鲁棒优化模型. 设计了一种非支配排序蚁群算法 (non-dominated sorting ant colony optimisation,NSACO),求解STDVRP多目标优化模型;通过测试算例,对比分析了NSACO算法与改进型非支配排序遗传算法 (non-dominated sorting genetic algorithm II,NSGA-II). 研究结果表明:对于车辆数最小的Pareto边界解,NSACO算法的平均车辆数比NSGA-II算法小3.33%;对于最坏行程时间最小的Pareto边界解,NSACO算法的平均最坏行程时间比NSGA-II算法小17.49%. 相似文献
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边坡中各处的滑坡体厚度、滑坡推力、地层抗力等不同,则各处抗滑桩的设置也应有所不同,即应采用变刚度布桩。变刚度抗滑桩有竖向上桩身刚度不一致、横向上桩间距不一致、纵向上桩排距不一致及各桩截面大小不一致四种类型。为模拟滑体的厚度和滑坡推力在横向上分布的不均匀性,建立了抗滑桩加固边坡的三维模型,在模型的左右两侧设置竖立的薄层岩壁,并对设置岩壁边界与未设置岩壁边界的情形进行了比较,发现设置岩壁边界后,滑坡在横向上呈不均匀分布,与实际情况接近。研究了变刚度抗滑桩在桩横向变形、桩弯矩等方面的特性,并与等刚度抗滑桩进行了比较,显示了变刚度抗滑桩加固边坡的优越性。 相似文献
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参考国际拖曳水池会议(International Towing Tank Conference,ITTC)推荐规程,对螺旋桨空泡脉动压力试验的不确定度进行分析.根据脉动压力试验流程,确定试验过程中的误差源;根据不确定度传递函数,确定误差源对试验结果的影响.基于某油船的螺旋桨对3种工况进行10次重复性试验,并通过误差源分... 相似文献