酸枣仁总皂苷对大鼠急性心肌缺血的保护作用

目的研究酸枣仁总皂苷对大鼠急性心肌缺血的保护作用,以及对心肌梗死面积的影响。方法用结扎冠状动脉左前降支(LAD)致大鼠急性心肌缺血,以心肌梗死面积和心电图(ECG)变化评价酸枣仁总皂苷的药物作用。结果与模型对照组比较,酸枣仁总皂苷给药组可显著缩小心肌梗死面积;ECG显示各给药组与病理模型组比较心率、S-T段、T波值均有明显降低。结论预防性给予酸枣仁总皂苷可显著缩小LAD结扎所致大鼠心肌梗死面积,具有保护心肌的作用。     

CA6127URE31纯电动客车总体设计

简要介绍CA6127URE31纯电动客车的整车技术参数、纯电动系统的技术方案、内饰技术方案以及整车动力电池组布置技术方案。     

两种不同途径应用枢复宁~(TM)预防化疗所致恶心呕吐的疗效比较

观察枢复宁ＴＭ两种不同给药途径预防各种中晚期癌症患者化疗所致恶心、呕吐的临床疗效和副作用。根据所选抗癌药的不同,将１４７例中晚期癌症患者分为Ａ、Ｂ、Ｃ三组。Ａ组为大剂量顺铂组、Ｂ组为低剂量顺铂组、Ｃ组为非顺铂组。各组患者按所用上吐方案分一剂一片组（枢复宁８ｍｇ,静注第一天和口服第二天）;一片一片组（枢复宁８ｍｇ,口服第一天和第二天）,连续观察５ｄ。结果：Ａ、Ｂ、Ｃ三组止吐有效率分别为７５．６％、７２．７％;ＳＬ５％、７５．０％和９４．６％、９４．４％（Ａ与Ｃ组比较Ｐ＜０．０５）。两种枢复宁ＴＭ简化止吐方案均对顺铂和非顺铂类化疗药物引起的急性呕吐有效,疗效没有差别,一片一片的止吐方案更经济简便。     

计量在铁路信号维护工作中的作用

在当前铁路跨越式发展的形势下，计量在铁路信号维护中的作用，正确选用仪表是信号维护工作中测量基础工作的关键。     

“双擎驱动”,中国方案! 潍柴全球首款大功率金属支撑商业化SOFC产品引领传统制造业转型升级

<正>2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和！我国工业领域正在加紧落实“双碳”目标，持续进行产业结构和能源结构调整。巨变当口，潍柴作为中国装备制造业领军企业，其一举一动，都令业界极为关注。2023年2月18日，潍柴在山东济南发布了全球首款大功率金属支撑商业化SOFC(固体氧化物燃料电池)产品。该产品的热电联产效率高达92.55%，创下了大功率SOFC系统热电联产效率全球最高纪录。     

蓄电池极板硫化的原因分析及对策

极板硫化即蓄电池极板硫酸铅硬化,它是指在极板上生成一层白色粗晶粒的硫酸铅.由于这种粗晶粒的硫酸铅会严重堵塞极板孔隙,使电解液渗入困难,蓄电池内阻明显增大,致使充、放电的电化学反应不能正常进行,容量大幅度降低,起动时不能供给起动机足够的起动电流,甚至不能起动发动机.这种粗晶粒的硫酸铅在正常充电时不能消失,久而久之,会使蓄电池早期损坏或报废.本文将从硫化的故障现象入手,着重分析产生硫化的主要原因,从而使司机及养护人员能有目的、有计划地对蓄电池进行正确使用与维护,以延长蓄电池的使用寿命.     

沉管管节内河浮运的水力学特性及其稳定性分析

文章结合内河沉管隧道管节浮运的特点,建立了管节浮运运动模型和拖缆张力计算模型,给出了管节浮运的水力学计算公式,分别对管节在静水、不同流速及不同流向角下的浮运进行了计算模拟,并对特定干舷下管节浮运的浮态及稳定性进行了分析。研究结果表明,建立的计算模型适用于沉管管节内河浮运的水力特性模拟及稳定性分析,水流速度和流向角对浮运时管节的横荡和首摇的摆动幅值及频率均有明显影响,管节浮运应尽可能避免在横流下进行。研究成果可为内河沉管隧道管节的浮运施工提供理论指导。     

卡车领跑,2020年商用车产销首超500万辆

2021年1月13日下午,中国汽车工业协会在线上发布了2020年汽车全年产销数据.无可争议地,商用车以产销量首超500万辆的上佳业绩,再创历史新高. 首超500万辆,创历史新高 据中国汽车工业协会副秘书长陈士华介绍,2020全年,汽车产销分别完成 2522.5 万辆和 2531.1万辆,同比分别下降2％和1. 9％,产...     

从汉诺威车展看中国动力进步——潍柴答卷：从引进、消化、吸收，到再创新

<正>曾有多位德高望重的中国汽车工业开拓者,在不同场合表达过一个共识：原来认为做卡车是小学水平,其实做卡车、特别是重卡更难,更需要大学水平。在上个世纪80年代初期,为了改变当时中国汽车工业“缺重少轻”的局面,国家决定从奥地利引进斯太尔重型汽车项目。1983年12月,重汽公司和奥地利斯太尔公司签订技术引进合同,     

商用车市场：9月恢复不及预期，1-9月销售248.4万辆

<正>2022年10月11日,中国汽车工业协会信息发布会在京召开。发布数据显示,2022年第3季度,汽车月产销快速增长,总体呈现“淡季不淡,旺季重现”的态势,带动行业企稳回升。对于商用车的表现,尽管9月商用车销量环比增长,但中汽协会专家仍给予了一个“商用车恢复不及预期”的结论。