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十一月份第一个周末的清晨,我终于搭乘南下的飞机,踏上第四十六届罗德岱堡(Fort Lauderdale)国际游艇展的旅途。仅数天前连我自己都不能确定能否参加这次延迟了一周的船展。三个多小时过后,机上正朦朦胧胧的我被喇叭里传来的声音打断,机长告知了机上只坐满了三分之一旅客;前方的目的地罗德岱堡机场即将到达,飞机就要开始降落了。在穿过了最后一层白云后,机窗外的大地渐渐地展示在我的眼前,蛛网密布的水道;与大陆仅仅被一衣带水的岸间水道(Intercoastal Waterway)所分隔的狭长的罗德岱堡海滩。再往东面望去就是波光粼粼浩瀚无垠的大西洋。 相似文献
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[目的]为研究推力轴承基座结构形式对潜艇辐射噪声的影响,[方法]采用有限元法和有限元耦合流体边界元法,分析不同纵向激振力分布形式下耐压艇体结构的振动响应特征,得出力对称分布有利于减小振动的结论。然后,据此设计对称式推力轴承基座,通过选择不同的构件尺寸控制系统的纵向刚度,分别计算采用对称式和传统推力轴承基座时潜艇的结构振动响应和辐射噪声。[结果]研究表明,在螺旋桨纵向激振力一定的情况下,采用对称式推力轴承基座能够明显降低艇体结构的振动强度和辐射噪声。[结论]所做研究可为潜艇推力轴承基座结构的声学优化设计提供参考。 相似文献
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纵观世界游艇制造领域.我们可以看出今日不少的大牌厂家.都是由第一条优异的游艇设计而逐渐奠定它的品牌地位。而对于成熟的游艇企业来说,个好的设计很有可能是它真正成为某一类游艇主导地位的第一步。本文笔者就试图围绕游艇设计这个话题,来谈谈游艇产品是如何开发和设计出来的。最后简单介绍华美系列游艇的设计特点。 相似文献
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[目的]为了研究凯夫拉纤维增强型挠性接管(FW-FP)管体发生局部异常变形而引发管体破裂失效的问题,[方法]提出一种基于电阻检测原理的管体变形检测方法,通过传感器缠绕模型的设计,分析管体3种变形状态。运用建立的基准阈值模型,对典型的DN100挠性管体进行数值计算分析。[结果]结果表明,管体局部异常变形引起电路电流的变化量可达0.25 A,而管体正常变形引起电路电流的变化量可忽略不计。[结论]所提方法可有效识别管体上的局部异常变形,并可排除正常变形带来的信号干扰。该检测方法得到的结果可为后续评估此类挠性接管管体使用寿命提供依据。 相似文献
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对空气中噪声源激发水下声场的研究是在军事需求与民用需求推动下开展起来的.本文主要针对国外在该领域的研究进程进行讨论,其主要思路是以理论建模为基础,利用射线声学理论、简正波理论及波数积分等波动声学方法来建立空气中噪声源激发的水下声场模型,得到其水下声传播规律,包括指向性、传播损失及空间分布特性的理论结果.同时以实验室研究为指导,通过海上试验获取空气中噪声源激发的水下声场特性.最终形成海军武器装备. 相似文献
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基于实船航行试验的舰船总振动阻尼识别方法 总被引:1,自引:0,他引:1
针对当前缺少来自于实船试验的总振动阻尼数据的现状,研究一种基于实船航行振动试验数据进行总振动阻尼研究的测点布置和识别计算方法。清晰表述了"模态共振响应"和"模态相邻振动响应"的概念;分析了"模态相邻振动响应"、"模态非共振响应"和"模态共振响应"三者的比例规律,按该规律指导制定了某船航行总振动测试工况,使用该船航行总振动测试数据获得了该船的弯曲总振动阻尼数据。 相似文献