柴燃联合动力装置非对称主机推进工作制的仿真研究

[目的]当舰船柴燃联合动力装置(CODOG)因作战而导致某台主机发生故障时,如何使其保持较好的推进性能,对于该推进系统的应急使用具有重要意义。[方法]在Simulink环境下采用模块化建模思想构建"船—机—桨—舵"系统的仿真模型,提出CODOG双轴非对称主机推进的应急运行模式,并对该运行模式进行仿真。[结结果]仿真结果表明:若额定工况下2台主机无法同时工作,可通过调整2部调距桨的螺距使其中一台主机在额定工况运行,另一台主机则采取部分负荷运行;若要保证高航速,应使燃气轮机产生额定功率,此时柴油机对应的调距桨的螺距应保持在最大值附近;在最高航速下可达到设计航速的84.4%,舰船的快速性要优于采用燃气轮机单轴推进模式。[结论]研究结果对CODOG动力装置的设计具有一定的参考价值。     

装配式梁桥钢横隔梁设计关键技术研究

钢横隔梁作为装配式梁桥的一种新型横向连接构件,有效解决了混凝土横隔梁对不齐、高空施工难度大等问题,但行业内缺乏相关设计经验,更缺少针对钢横隔梁的标准化设计流程。依托典型的装配式混凝土T梁桥,对钢横隔梁定制化设计流程、结构受力性能进行了分析研究,提出了梁单元、实体单元相结合的钢横隔梁设计方法,设计了两种力学性能良好的钢横隔梁,为钢横隔梁的设计和施工提供参考。     

天津港总体布局规划港池发展方向的探讨

天津港总体布局规划目前正在修编,有人提出将规划主港池由原规划的向北发展改为向东发展.文中将两种方案进行比较,对各方案的优缺点进行了论述.主港池向北发展的方案,由于建码头的区域水深较浅,防波堤、吹填围埝等投资较少,挖填基本平衡.实施总体布局规划及其第一阶段并形成建港条件的投资较少,续建容易.且规划对未来的适应性优于向东发展.故推荐主港池向北发展方案.     

高速公路养护成本问题与控制途径分析

首先对高速公路养护存在的问题进行了阐述,其中包括目前高速公路的养护管理现状和养护运营体制,然后对高速公路养护成本类型进行了分析,最后对高速公路养护成本问题的控制途径进行了概述。     

山区高速公路设计观念之浅见

通过对我国传统的以“经济为主”的公路建设指导思想的阐述，重点分析其对山区高速公路中总体方案设计、地质病害防治、生态环境保护等主要问题的不利影响，从工程设计源头，分析症结所在，倡导以技术进步为基础，转变设计观念，坚持“环保优先”的设计指导思想。     

城际和市郊旅客运输的一种理想方式--分散内燃动车组

介绍适用于城际和市郊轨道交通的内燃液力传动动车组的总体布置、主要技术参数以及传动系统、转向架、车体、司机室、电气系统和制动系统概述.     

机务段运用安全微机网络现状与发展的思考

本文介绍了合肥机务段运用安全微机网络的现状,对存在的一些问题提出了解决方案,同时对其发展方向进行了探讨.     

音改江湖之倚天记——凯越HRV音响改装

有江湖的地方，就有倚天屠龙之争。上期《音改翘楚》介绍了EMMA年度总冠军车，而本期出场的IASCA年度总冠军车——凯越HRV更是音响改装界的风云小车。按理“倚天剑与屠龙刀”对砍可以得到武林秘笈的升华结局，但是将两台车放在一起PK，按照目前的比赛游戏规则，可能会是鸡蛋与石头之撞？这种戏剧性的结果，禁不住让人质疑音响比赛的目的，究竟是为了让同业提高竞技，还是为了让某些品牌或者某些人拿钱去亵玩奖牌。[编者按]     

我省交通建设市场信用缺失的主要表现和原因分析

就我省交通建设市场信用缺失现象的表现形式进行了分析，对造成信用缺失的原因进行了探讨，了解我省交通建设市场信用缺失的表现和原因，对如何构建我省交通建设市场信用评价体系具有重要的现实意义。     

海底隧道涌水量预测及应用研究

涌水量预测是海底隧道防排水设计和施工措施制定的依据.文中采用半无限空间的水文地质计算模型,结合某海底隧道具体水文地质和工程地质情况,选择9个典型剖面,分别采用经验解析法和数值模拟法计算隧道涌水量.对两种方法的适用性进行了评价比较,并阐述了适用条件.