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31.
孙雪 《商用汽车》2005,(4):86-87
2005年3月15口,为、风康明斯欧111电控发动机新品推介会在上海新国际博览,},心隆重举行,向国内客车、卡车和工程机械企业隆重推介为、风康明斯工甜和工SLc欧111电控柴油机,这是为、风康明斯参加BAAvZ。。5客博会的重要活动之一。来自北京、上海、)、一洲等地公交行业协会、公交公司领导,金龙、宇通、安凯、扬州业星、业星台马也、江淮、黄海、欧V客车等国内1要客车企业的代表,安徽华菱重卡、东风柳汽、徐工集团等专用卡车和工程起重机企业的代表以及行业1要媒体应邀参加了此次会议。会上,东风康明斯发动机有限公司产品总设计师she二Beye…  相似文献   
32.
美国康明斯公司与东风汽车公司的合作又上新台阶,2004年12月2日双方在武汉签署协议,合作设立发动机技术中心。这是外资柴油机企业在华设立的第一家技术研发中心,设在武汉经济技术开发区,计划于2006年第1季度正式启用。技术中心建筑面积7 500多m2,一期投资1 000万美元,拥有4个发  相似文献   
33.
经济全球化和新一轮体制改革,促使港口城市要立足实际,制定和确立正确的发展战略。  相似文献   
34.
孙雪 《城市车辆》2006,(4):17-17
2006年5月18日,东风汽车有限公司旗下的东风商用车公司,在全国多个城市同时推出其最新重卡产品——东风天龙系列卡车,全面进入高端重卡市场。天龙系列重卡是东风商用车通过国际合作,在融汇了大量先进开发经验的基础上实现了自主创新的全新产品,该系列产品各个系统全面采用优化配置,其安全性、经济性、可靠性和舒适性等方面的综合指标都位于同类产品前列,吸引了业内广泛的目光。  相似文献   
35.
孙雪 《城市车辆》2006,(5):14-14
20世纪最后10年是信息技术改变世界的十年,各种基于信息控制技术的新工艺、新应用层出不穷,使很多传统行业的面貌焕然一新。汽车作为一个传统的技术密集型行业,与信息技术的嫁接最为密切。时下任何一辆新车与20世纪60年代生产的老爷车相比,在电子控制和信息技术的改进上,都远远  相似文献   
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