海上平台推倒分析

作为一种极限状态分析方法，海上平台的推倒分析在世界上越来越受到重视。该方法对于确定平台，尤其是老平台的安全系数及加载余量有重要的参考意义。HZ19—2平台在投产时，桩基础承载力就处于临界状态。投产后，又经历了多次改造，平台上部载荷不断增加。平台桩基础承载力已经不满足规范要求。通过采用SACS软件的COLLAPSE模块，对HZ19—2平台进行倒塌分析，论证了即使在桩基础承载力不满足要求的情况下，平台桩基础承载力仍然有一定安全余量。平台也可继续使用。为今后类似平台的改造提供了参考。     

寒区水泥混凝土路面不均匀变形的观测与探讨

结合实地观测对水泥混凝土路面的不均匀变形允许值从路基干湿类型和路面平整度两方面做了探讨，提出了计算模式和初步参考范围。     

BT模式下的桥梁工程项目风险模糊综合评价

以某BT市政桥梁工程项目风险管理的目标为出发点,结合BT项目及市政工程项目风险管理的特点,通过数学方法建立了项目风险模糊综合评价的指标体系;构建了BT市政工程项目风险管理评价指标及模型,并根据模糊评价理论的基本原理对工程风险进行定量分析。     

大学生自主创业的管理集成

大学生创业越来越成为大学生转变就业方式的一种办法，越来越多的大学生选择创业这条道路，可是大学生创业却存在很多的困难，大学生创业常常面临失败，寻其究竟：大学生创业缺少系统管理，缺乏必要的管理集成，管理散漫混乱。本文旨在形成管理集成系统，从根本上探究大学生创业道路。     

高速公路桥头跳车问题探讨

通过对高速公路桥头跳车病害原因进行总结分析,有针对性地提出了防治措施及施工注意事项,旨在提高高速公路施工管理水平及运行质量。     

拟Hermite—Fejer插值算子的平均收敛准则

研究了以一类Ｊａｃｏｂｉ正交多项式地零点为插值结点的拟Ｈｅｒｍｉｔｅ－Ｆｅｊｅｒ插值算子Ｑ２ｎ＋１（ｗ，ｆ，ｘ）的平均收敛性。给出三个判断算子Ｑ２ｎ＋１（ｗ，ｆ，ｘ）平均收敛于ｆ（ｘ）的收敛准则。采用循环的证明方法，证明了它们之间是等价的。     

GSM-R网络与铁路无线列调模拟网络功能的融合

1 概述铁路移动通信设备称为无线列调.既有线无线列调通信方式局限在模拟通信,有A、B、C3种制式和大三角通信、小三角通信两种通信方式.大三角通信是列车司机通过车站的无线设备自动转接到有线网与调度员进行通信联系,小三角通信是司机与车站值班员、运转车长之间进行无线通信.目前,铁路模拟无线通信技术功能单一、频率利用率低、干扰严重,不能适应高速率大流量的数据传输,不能满足铁路新一代基于无线通信列车控制系统的车-地控制信息传输需求.GSM-R系统的应用弥补了既有线无线列调的不足,为铁路通信的发展奠定了基础.GSM-R系统是在GSM蜂窝系统上增加了适合铁路调度通信功能和列车在高速运行环境下数据信息传递功能,并以GSM理论为基础,具有成熟可靠性,多数软硬件在现网中得到验证.GSM-R系统与GSM技术同样工作在900 MHz频段,我国铁路频段上行为885 ～ 889 MHz,下行为930 ～ 934 MHz.因此,无线网络规划可借鉴GSM网络规划.     

IPv6在城市轨道交通建设中的应用

随着计算机技术、网络技术和自动控制技术的进步，轨道交通各专业系统不同程度地实现了自动化控制和管理。但是这些监控系统和网络相互独立，相互间联络困难，而且成本高、层次低，不利于实现轨道交通运营管理的信息互通及资源共享，降低了综合可靠性、响应性和运营管理效率。