ICE家族的新成员——ICE2.2

本文全面阐述了德国铁路新开发的第三代ＩＣＥ城间高速列车－－ＩＣＥ２．２的设计要求与全新概念，其中包括：车体结合与内装修设计、走地部分与牵引设备等。该列车痢疾采取动力分散式动车组，装有再生、线性涡流盘形制动，并设有列车信息和故障诊断系统。列车构造速度３３０ｋｍ／ｈ，最高运行速度３００ｋｍ／ｈ，将成为德国技术水平先进、档次最高的高速列车，拟用于德国１９９８年后的国内和欧洲高速铁路网高速客运。     

从南疆铁路谈重点工程的物资供应与管理

介绍疆铁路在市场经济条件下，按照市场规律，运用经济手段创建高效有序的物流运作方式，实现企业整体效益最大，提高了工程物资管理水平。     

铁道车辆制动技术的新发展

本文介绍了德国ＢＳＩ制动机公司为ＩＣＥ高速列车研制的磁轨制动机、三盘盘形制动机以及钢制动盘和单元式制动卡钳装置技术的新进展。这些体积小、质量轻的制动机及部件经装车试验，证明完全能满足高速运营中的制动要求。     

舰船系统级电磁兼容性要求

舰船是最复杂、电磁环境最恶劣的武器装备，需要建立全面、系统、合理系统级电磁兼容性要求。在美军标MIL-STD-464A《系统电磁环境效应要求》的基础上，对适应于舰船系统级电磁兼容性要求的试验评估方案进行了初浅的探讨，借此以推动系统级电磁兼容性评价方法的系统化、规范化的研究。     

中国山区铁路泥石流灾害及其防治对策

本文论述了泥石流是山区铁路建设的一大灾害，以实例说明铁路遭受其危害的严重性。并按其在我国铁路各干支线上的分布情况，作了初步统计。还论述了泥石流形成的自然环境和人类活动的影响，分析了山区铁路泥石流发育地区的形成条件、特征和规律，泥石流的影响因素和形成过程的相互关系。论述了泥石流的类型与铁路勘测和其防治工程设计的关系。按山区铁路建设特点，提出了其分类标准的建议。最后，根据泥石流的不同类型、特征和规模，对如何防治其危害，提出了治理方针和整治措施，并总结了经验。     

洛三高速公路许沟特大桥施工支架设计简介

本文主要介绍等截面悬键线箱形无绞拱,主跨２２０ｍ主拱圈的施工支架设计方案。也是国内同桥型中最大跨径的桥。支架采用军用常备梁,本文介绍计算假定结构图式和计算结果。     

纤维碎石封层技术在道路预养护中的应用

随着我国国民经济的持续发展以及交通车流量的日益增加，越来越多的公路已满足不了使用要求，必须对其进行及时的养护和修复工作。纤维碎石封层技术凭借拥有众多优点在整个世界范围内都得到了广泛的应用。结合工程实例，对纤维碎石封层技术进行了介绍和研究，对以后的道路养护工程有一定的参考价值。     

粉喷桩在软基处理工程的应用研究

目前高速公路建设中大量采用粉喷桩处理软土地基。从设计方法与施工质量管理2个方面,阐述了保证粉喷桩工程质量的有效措施,以提高粉喷桩处理软土地基的设计与施工水平。