全文获取类型
收费全文 | 731篇 |
免费 | 20篇 |
专业分类
公路运输 | 246篇 |
综合类 | 141篇 |
水路运输 | 140篇 |
铁路运输 | 191篇 |
综合运输 | 33篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 37篇 |
2022年 | 33篇 |
2021年 | 32篇 |
2020年 | 25篇 |
2019年 | 29篇 |
2018年 | 33篇 |
2017年 | 6篇 |
2016年 | 3篇 |
2015年 | 17篇 |
2014年 | 47篇 |
2013年 | 25篇 |
2012年 | 29篇 |
2011年 | 25篇 |
2010年 | 38篇 |
2009年 | 41篇 |
2008年 | 44篇 |
2007年 | 31篇 |
2006年 | 23篇 |
2005年 | 24篇 |
2004年 | 36篇 |
2003年 | 27篇 |
2002年 | 12篇 |
2001年 | 17篇 |
2000年 | 8篇 |
1999年 | 22篇 |
1998年 | 9篇 |
1997年 | 11篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 3篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 4篇 |
1982年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
1978年 | 1篇 |
排序方式: 共有751条查询结果,搜索用时 728 毫秒
431.
分析集装箱运价衍生品开发的必要性、具体操作方式以及使用中面临的问题,以达到更好地发挥衍生品功能的目的,为建设上海国际航运中心软环境作出贡献。 相似文献
432.
为促进土地资源的复合利用,市域铁路设置地下停车场将是可持续发展的必然之路,而消防疏散问题又是地下停车场建设的关键之一。为此,分析了市域铁路地下停车场消防疏散难点以及地下停车场核心区的火灾危险性;以上海市域铁路机场联络线申昆路地下停车场为例,模拟分析了不同疏散场景下的疏散时间。分析结果表明:市域铁路地下停车场咽喉区的火灾危险性较低;存车区的可燃物为列车本身,可将该区域动车组的火灾规模由15 MW调整至8 MW;申昆路地下停车场内的所有人员能够在6 min内全部撤离到安全地带,而且安全疏散时间大于1.2倍所需疏散时间,人员疏散的安全性能够得到保障。 相似文献
433.
孟庆贺 《石家庄铁道学院学报》2009,22(4)
郑新黄河大桥主桥第一联,为跨越黄河天险而设计成六塔单索面部分斜拉连续钢桁结合梁.本桥可采用跨线龙门吊机悬臂架设方案,亦可采用回转架梁吊机悬臂架设方案,也可采用整体顶推架设方案.就三种架设方案进行了详细的比选,最终优选出多点同步连续顶推方案为本桥的架设方案. 相似文献
434.
435.
介绍昆明铁路集装箱中心站场区照明控制系统,采用智能调压装置,照明遥控装王,利用计算机监控技术、GSM-SMS(手机短信)控制技术实现的铁路集装箱中心站场区照明控制系统,该系统可对照明区域进行实时分组区,分点及全区域控制,控制方式灵活,节能效果显著,是实现铁路集装箱中心站等室外大面积场区绿色照明工程的有效控制方法. 相似文献
436.
基于模型参考的冷铣刨机模糊自适应PID控制器设计 总被引:1,自引:0,他引:1
主要论述了冷铣刨机模型参考模糊自适应控制系统参考模型的获取、冷铣刨机模糊自适应控制的原理和控制器的结构及控制器的设计,并对这种控制器用于冷铣刨机作业进行了相关仿真研究。结果表明该控制器能够满足冷铣刨机功率控制需求。 相似文献
437.
438.
439.
选取中国国家车辆事故深度调查体系(NAIS)数据库中51例包含视频的人—车碰撞事故,进行了特征分析,分析内容包括:人—车碰撞危险场景、碰撞前人—车相对位置、行人碰撞运动响应、人—车碰撞包络线分布、头部落点分布等。结果表明:提取的10种场景,基本覆盖了各种人—车碰撞事故工况;对行人的探测,视场角(FoV)比探测距离更重要;轿车易导致行人正向旋转,单厢车易导致行人负向旋转;人—车碰撞包络线(WAD)主要集中在车辆两侧;致命伤的头部落点主要集中在前风窗玻璃下半部分、左右侧中部以及A柱附近。因此,基于碰撞视频信息可提高人—车碰撞事故特征分析的准确性。 相似文献
440.
传统分析系统能够识别5 Hz以上的振动特性,但对低频率自由振动分析效果不佳,为此提出基于增量谐波平衡法的输流管道自由振动特性分析系统。依据输流管道建设原理,构建输流管道模型,利用增量谐波平衡法,对流体单元以及管道单元,进行受力振动分析,完成分析系统软件设计;根据被测管道的长度、位置等信息选择压电晶片传感器,采用浮点运算器与多模块控制器,完成分析系统硬件设计。实验数据表明,增量谐波平衡法特性分析系统较传统分析系统,提升分析能力44.72%,对输流管道自由振动能够完成全频分析。 相似文献