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通过理论分析、数值仿真和经验统计等方法,对可变助力转向系统的助力特性进行研究,提出一种基于驾驶员路感的可变助力转向特性设计方法,并对其进行整车仿真试验.结果表明:所得到的可变助力特性,不仅能满足低速行驶转向时的轻便性要求,而且可保证在高速行驶转向时有合适的路感和必要的稳定感. 相似文献
253.
建立石砌体弹性模量与砂浆弹性模量的关系。用试验确定水泥砂浆弹性模量,推算石砌体弹性模量,克服了石砌体试验数据离散性较大的影响。 相似文献
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船舶压载水对生态环境的影响与防污措施 总被引:2,自引:0,他引:2
阐述了船舶压载水和沉积物的排放对海洋环境的危害以及有关的限制要求;介绍了当前防止或尽可能减少船舶压载水排放污染水域的技术措施。 相似文献
260.