居住区共享泊位资源优化配置模型及算法

对于缓解城市停车难问题,基于泊位共享的理念充分挖掘现有私人或者专用停车位资源以供社会车辆停放的方法成为一种新的思路.由于共享车位可利用的停车时段通常具有严格的时间窗约束和片段化特征,导致共享车位资源在实际运营中难以得到高效利用.本文旨在通过设计优化配置算法,以提高共享泊位利用率为目标,将居住区泊位拥有者愿意出租的停车时段与停车需求进行匹配,从而实现共享车位的高效利用.首先,基于具有颜色约束的加权顶点着色问题,建立共享车位资源优化配置模型;其次,针对以上NP-C问题,分析蚁群算法的路径选择及信息素更新策略并设计求解算法;最后,根据居住区泊位空闲特性设计仿真实验,并与"先到先服务"的停车位资源配置方法对比,结果显示,本文提出的优化方法可以将泊位利用时长提高11.82%.     

高速铁路高架桥梁无缝道岔群结构检算与优化设计

为研究高速铁路高架桥上铺设无缝道岔群的可行性,以某高架桥上道岔群为例,基于岔-桥相互作用原理、非线性有限元理论,建立无缝道岔-梁体-墩台空间耦合模型,计算分析桥上道岔群及桥墩墩顶的力学特性,并提出结构优化方案。研究表明：当无缝道岔群铺设于温度跨度较大的多联桥梁时,无缝道岔钢轨纵向力较大,钢轨强度往往不满足《铁路无缝线路设计规范》要求;铺设小阻力扣件可显著降低钢轨纵向力,铺设方案应同时满足道岔变形控制要求;混凝土箱梁截面惯性矩较大,道岔区钢轨挠曲力较小;道岔群铺设于多联连续刚构桥时,温度作用下的墩顶纵向力远大于断轨作用;无缝道岔铺设时,应严格控制梁体温度,避免极端气温时转辙器处梁轨相对位移超限。研究成果可为高速铁路高架桥上无缝道岔群的设计与运维提供借鉴与参考。     

黄金水道上的义举——南通港船舶服务公司抢险救助记事

这一天凌晨,南通港船舶基地上空突然间雷声大作、暴雨倾盆、狂风四起,港口的气氛陡然紧张起来。 “嘭、嘭、嘭。”正在任港值班的通港901轮二副曹永副从风雨声中隐约听出缆绳断声,他猛然打开探照灯发现,上风仅三四百米处的3万吨级空载货轮“金海”号,尾缆已全被巨风刮断,正被东南方向的狂风吹离码头,向上游船只压去……险情来得是那样凶猛、突然,在约莫十五分钟之后,反应敏捷的港口船员凭借无畏的胆魄、高超的船艺,即把巨轮制服,化险为夷。这一切,仿佛演习一般。 兵贵神速,抢险救灾亦然。据不完全统计,1990年至1993年6月间,南通港紧急出动船舶参与长江抢险活动就达297艘次,救起落水人员32名。每一次救险,都是一场搏击,都有一组机警、无畏、无私的港口船员抗灾群像。 火……灾难之星,难逃火眼金睛 自从普罗米修斯冒死取下圣火,也许这位英雄没有想到:火,带给后人光明的同时,也把灾难一并带下     

姐妹双双“闯”香江——南通港船舶服务公司两轮赴香港作业纪实

引子 在南通港,这是两条不起眼的港作拖轮,在维多利亚港湾,它们更投有私家游艇斑斓夺目;在南通港,这是普普通通的25名船员,走在香港金碧辉煌的弥敦一道,一眼就认出这是些土得掉渣的大陆仔。可正是这25名大陆仔驾驶着这两艘小拖轮在维多利亚港湾楞是闯出了一条水路一片世界,令港方及国内同行啧啧称奇、刮目相看——     

城轨运营职业健康安全管理体系的实践与探讨

简述广州地铁运营事业总部职业健康安全管理体系（OHSAS）的建立过程,总结在体系建立和运行过程中所取得的经验和成效,并对OHSAS在城轨运营安全管理中的应用和发展进行探讨,说明我国城轨运营管理企业应引入OHSAS,以提高运营安全水平。     

吉林省东部山区公路建设中的生态环境保护措施建议

本文结合白山市江源区公路建设的实际情况,针对公路改建和新建中存在的生态环境问题,提出了公路建设生态环境保孑户的技术措施。