基于辅助增压系数补偿的IEHB系统轮缸压力控制研究

为解决电动主缸引入导致线控液压制动系统响应迟滞、摩擦非线性及初始压差对压力控制产生不同影响的问题,通过对集成式线控液压制动(IEHB)系统电动主缸进行开环试验分析,提出一种压力控制策略。结合压力分段控制构架,采用基于辅助增压系数补偿的前馈及反馈PID方法对电动主缸进行调控,同时利用逻辑门限值的方法控制增压阀、减压阀及电动泵,实现了基于该IEHB系统的压力控制器设计。执行机构在环试验结果表明,该控制策略响应时间约为150 ms,并能较好地实现压力跟随控制。     

航运公司安全管理风险评价与排行方法

按照船舶类型对全国523家航运公司进行分类,利用可扩展的熵权物元方法建立评价模型,运用多个尺度为不同种类的航运公司建立不同的排行榜。以5家散货船公司为例,利用建立的熵权物元模型对各航运公司的安全管理风险进行定量评价。将全部的评价结果以调查问卷的形式分发给海事局和航运公司船舶管理人员,经过专家评议,证明该模型准确、可行,可用来进行航运公司安全管理风险评价。     

基于数字磁力检测仪的磁罗经自差校正方法

为了能使船舶在锚泊或停靠码头的状态下就能实现磁罗经自差校正的目的,通过安装在罗盆底部的一种数字磁力检测仪测量并存储船舶正常航行时3个航向磁罗经自差力的大小与方向,在校正自差时利用存储的数据可计算出半圆自差系数和象限自差系数,完成磁罗经自差的校正工作.从理论上论述了依靠数字磁力检测仪校正磁罗经自差的原理,阐述了数字磁力检测仪组成以及船舶在锚泊或停靠码头时利用数字磁力检测仪校正自差的方法.经过实践验证了校正方法的正确性,用计算机及传感器技术为磁罗经自差校正提供一种高效便捷方法,节省时间和费用.     

21世纪的船用雷达

国外船用雷达的最新发展表明了一种趋向,即雷达功能与电子海图功能将逐渐合二为一,比较典型的例子是德国STNAltas公司把电子海图要素叠国在ARPA雷达上,而英国船商公司（Transas)把雷达回波叠加在电子海图上。两种叠加方式在技术已经十分可靠,但技术的推广将取决于性能价格比、灵活性和用户的喜好。根据船商公司在雷达领域的最新资料,分析船用雷达目前存在的问题,并探讨船用雷达21世纪的发展方向。     

航道工程经济评价

通过实例论述航道工程经济评价中效益份额的确定方法及目前形势下航道工程经济评价中影子价格的确定、国民经济效益的计算等。     

行政合同在海事管理中的运用

2008年初，芜湖海事局选择辖区货物运量大、航次流量大，社会影响大的长航凤凰芜湖船务分公司等四家船公司试行行政合同管理模式。海事行政合同的签订，得到了全面履行，取得了较好效果。但我国现行行政法律制度中还没有关于行政合同的明确规定，海事行政合同尚处于探索阶段。     

评话斯柯达发布企业新形象

《踏莎行·捷克行溯源斯柯达》 冬暖霏微，春寒料峭。布拉格城春意闹。新绿萌发斯柯达，重望族徽喜讯到。良驹犹壮，宝刀不老。悠久历史人称道。纵横车坛留美誉，畅行江湖仰天笑。     

水上灭火技术战术应用与船舶设计建造的关系

灭火技术是运用各种消防设备器材进行灭火的操作方法、操作程序及操作要求。