UHPFRC加固钢筋混凝土梁受弯抗裂性能研究

传统的钢筋混凝土结构在车辆荷载、恶劣环境下可能发生早期开裂破坏。为研究超高性能纤维钢筋混凝土(UHPFRC)对现有混凝土结构的修复潜力。文中提出在钢筋混凝土结构受拉区的2种加固方案,分别为UHPFRC加固构造(UR结构)和UHPFRC+内嵌纵向钢筋加固构造(URR结构),同时与未加固的混凝土梁(RC)和模型梁试验结果进行对比分析;并进一步研究UHPFRC厚度与UHPFRC层配筋率等参数对极限承载力、刚度及开裂荷载的影响。结果表明,随着UHPFRC层厚度的增加,复合结构的抗裂强度和刚度显著提升1～2倍,但抗弯承载力改善不明显。当钢筋嵌入UHPFRC层时,抗裂强度和极限承载力均得到显著提升,延迟了结构的开裂。     

新型温拌阻燃改性SMA-13在隧道施工中的应用

对温拌阻燃沥青极限氧指数和三大指标进行测试,研究温拌剂与阻燃剂对沥青性能的影响并评价阻燃效果;采用旋转压实法确定2种温拌剂、2种纤维和不同纤维掺量的阻燃SMA-13沥青混合料的最佳拌合温度;然后研究新型温拌阻燃SMA混合料的高低温性能和疲劳性能的变化规律;最后,通过灰色理论分析法和经济环境效益评估确定最佳温拌剂、最佳纤维和其最佳纤维掺量,并结合隧道沥青路面试验段进行验证。结果表明：当温拌剂选用M1、纤维为木质纤维时,新型温拌阻燃改性SMA-13沥青混合料的降温幅度可达20℃,烟气排放下降明显,具有节省成本、良好的施工性和绿色环保等优点。     

红海尘暴

十月的红海,天气燥热。“易晓”轮航行至红海口,再过几小时将要进入亚丁湾了。这天下午,烈日当空,天上不见一丝云彩,海面平静如镜。几只灰鸥尾随船后互相嬉戏,嘴里还时不时发出“嗷”、“嗷”的鸣叫声。 下午三时许,我们正在后甲板闲侃。“哟,烟雾！黄色烟雾！”不知谁惊叫起来。大家齐将目光移向远处。可不是,在我轮左舷约七、八里的海面上,出现了一道望不到尽头     

潜艇空间运动模型的简化和仿真

本文在现有的潜艇空间运动模型的基础上,根据实艇操纵经验和对水动力系数的分析,建立了一个供仿真使用的潜艇空间运动模型和供潜艇联合操舵仪设计使用的潜艇空间运动模型,计算机仿真验证了这两个模型(仿真模型及设计模型)的合理性。     

铁路电子商务系统总体结构规划

随着以IT产业为基础的新经济时代的到来，电子商务正在迅速地渗透到每个企业和个人的生存空间。在阐明系统设计思想的基础上，给出铁路电子商务系统的总体技术规划方案，着重论述了系统的逻辑层次和系统的基本组成结构。     

武汉长江隧道盾构下穿武九铁路沉降影响分析

研究目的:武汉长江隧道周边工程环境复杂,其中盾构下穿既有武九铁路是该工程的难点之一.为比较准确地分析盾构下穿武九铁路的沉降影响,本文分别采用经典的Peck法和有限元法计算了盾构推进对武九铁路的沉降影响,介绍了施工中所采取的保护措施和现场监测情况,为同类工程积累了经验.研究结论:施工过程中的现场沉降监测结果大于计算结果,但未影响铁路的安全运行.由于列车运行的影响,下穿铁路引起的地表沉降槽宽度和深度均大于邻近的和平大道.     

两种实用的单片机抗干扰设计

结合用单片机设计航海模拟器的实际,文章阐述了单片机应用中抗干扰设计的几种措施,从理论上简述了抗干扰原理,介绍了两种实用的抗干扰方法.