光栅电压控制部件及其在控制系统中的应用

作者研究提出了用光栅,判向电路,同步计数器和D/A转换器来构成一种新型光栅电压控制器,由于它没有磨损问题,工作稳定可靠,所以特别适用于精度要求高,需要能长期稳定工作和控制电压需要频繁调节的场合。可用在电气化机车的调速和各种重要的铁路控制和通讯系统中。     

配气机构对发动机功率的影响

配气机构是发动机的动脉,如果尺寸结构和加工精度不够或保养不当,会使发动机功率不能正常发挥,油耗上升,并会产生高温、爆震、活塞烧顶、拉缸等等故障。我们在三级保养中,抽检了解放CA10C型汽车的梯形加速度凸轮轴,其中一根超差严重,检测结果如表1;现在按正确的配气相位(图1),以第六缸为例予以分析。     

具有调节处理侧凹功能的滑块装置

主要介绍了两种新型的适用于大型、精密、复杂、长寿命塑料模具斜导柱分型抽芯机构中具有适应调节处理侧凹或侧孔功能的滑块装置，并已标准化、系列化。     

680型客车 转向助力器的调整与故障排除

680型客车是黄河151型汽车的发动机和底盘的改型车。所用的转向加力器由动力缸和三位四通H型操纵阀所组成。其工作原理如下:当转向机转向时,操纵阀上的球销随着转向机垂臂一起运动,带动阀芯(也称滑阀)滑动,使油路发生变化,高压油进入动力缸一侧,增加了转向力。由于液压油不断     

一种新型的滚动轴承式气门摇臂

发动机配气机构在低速区域时其摩擦损失较大,但在高速时,泵气损失和运动零件的磨擦损失较大,而气阀系统的摩擦损失所占比例却又相对较小,见图1。配气机构摩擦损失大的理由是现在先进发动机每个气缸     

两种重交通沥青性质差异的分析

对两种相同标号的国产沥青性质进行了讨论，从分子量的差异及热历史等方面做了分析，指出了两种沥青性质差异的内因。     

上海交通高速客运有限公司严格规范安全行车

上海交通高速客运有限公司共有营运车辆39辆，主要承担沪宁、沪甬高速公路班线的旅客运输服务。2003年中，这个公司坚持贯彻《道路交通安全责任制实施办法》，牢记“安全第一，预防为主”的方针，恪守“安全、快捷、舒适、温馨”的服务品牌，建立健全长效管理机制，坚持安全行车、规范化管理，主要做法是：     

具有高可靠性的新型联锁触头及其推广应用

一、概述任何一种电器产品,为了控制或转换电路的工作状态,往往需要附加数量不等、开闭组合不同的辅助联锁触头。这些联锁触头的产品质量常常影响甚至决定该电器产品的工作可靠性。所以,联锁触头虽小,但却是电器产品设计不可忽视的一个重要环节。原韶山1型电力机车上与电空接触器配套的老式辅助联锁触头,其机械寿命短,只能达到5～10万次,电触头的断流容量也小,只能达到直流110V、10A电流等级,使用中还多次发现电触头接触不良的现象,因此急需提高产品质量。为了提高辅助联锁触头的机械寿命和工作可靠性,于1979年开始,我们对原有老式接触元件进行了设计改进,花了大约3年的时间,试