CR400BF平台动车组故障预警预测研究

根据动车组运维现场实际需求,基于动车组状态参数监控标准、车载报故障逻辑,以及现场重点故障特征等信息,建立故障预警预测模型,制定预警预测故障代码及故障处置建议措施。依托动车组故障预测与健康管理系统开展模型试用,验证了模型的可行性和适用性。通过开展CR400BF平台动车组故障预警预测研究,为动车组的远程监控提供了有力的技术支撑,有效降低了动车组的运行安全风险,保障了动车组的运行秩序。     

连续注射柠檬酸铝在正常及矽肺大鼠脏器内铝的分布研究

柠檬酸铝(简称柠铝)对实验性矽肺有较明显的治疗效果,对柠铝进入动物体内的分布报道不多。为了解柠铝经连续注射后在大鼠体内各主要脏器的分布情况,为临床用药提供参考,特进行此项研究,现将结果报告如下。一、实验方法 1.染尘:用180～200gWistar雄性大白鼠,采     

25m预应力混凝土空心板挠度分析

通过一根25m预应力混凝土空心板的静载试验,测试了空心板在试验荷载作用下的工作状态,测定了结构的强度、刚度,将实际测试值与理论计算值进行了比较,并分析了空心板预加应力时的上挠度实测值偏小的原因,从而判断了空心板的安全承载力和使用条件.     

新一代进气道喷射自然吸气汽油机开发

为了降低油耗,满足动力性和排放法规要求,上汽开发了新一代进气道燃油喷射(PFI)自然吸气汽油机,应用稳态计算流体力学(CFD)数值分析方法和气道稳流试验方法开发了遮挡式进气道,利用缸内瞬态CFD方法优化开发了燃烧系统,提高了燃烧热效率。采用阿特金森循环并提高压缩比技术,降低了部分负荷油耗。通过1D整机性能分析优化了气体交换,提升了扭矩和功率。通过优化水套,缩短了暖机时间,改善了发动机热管理。新一代发动机采用了大量的降摩擦损失的措施,进一步降低了燃油耗。通过优化正时链和机油泵传动设计,改善了振动噪声。试验结果表明,新一代发动机在原机的基础上降低了5%的新欧洲行驶工况(NEDC)油耗,动力性能提升5%左右,排放满足欧6c法规。新一代汽油机的综合性能在同类机型中处于领先水平。     

路基压实度不足对路基路面结构性能影响试验研究

路基压实度不足会导致路基发生不均匀沉降,最终引发结构性病害,影响道路的使用性能。文中通过在某公路上设置压实度不足测试区域进行试验,得到测试区域与正常区域的基层顶面及路基顶面的动土压力、路面结构底层的动应变并进行对比分析。结果表明,欠压实区域基层顶面、路基顶面的动土压力偏大,面层底面动应变偏大,路基压实度下降对路基路面结构性能的影响较大;路基顶面的动土压力与车辆的轴重成线性正相关关系,车辆荷载作用位置路基顶面承受的动土压力最大,沿两侧逐渐衰减。     

某发动机开发过程中气门断裂分析与优化研究

针对某自然吸气汽油发动机在开发试验过程中出现的进气门断裂问题,进行了故障原因分析,并提出了相应的解决措施。最后通过试验验证,证明了解决措施的有效性。解决问题过程中应用的配气机构动力学仿真分析方法,对发动机设计开发具有很强的实用性和指导性。     

“附合导线法”设计匝道平面线形

互通式立交的匝道平面线形,一般较为复杂。目前采用的设计方法,一般是用曲线板在地形图上定出基本形状,然后进行适当调整,满足约束条件,再精确计算各曲线要素及逐桩座标。在调整过程中都是根据切线长与曲线参数的几何关系进行。鉴于立交线形设计时,设计者大多希望固定起、     

多年冻土非稳态温度场数据值模拟分析

在冻土工程领域,国内外已经开展了广泛的基础性研究,取得了丰硕的成果。对冻土路基温度场问题,目前已有理论依据和计算方法,但是,只考虑了第一类边界条件。利用有限元软件同时考虑了辐射、蒸发、换热等各种边界条件,对冻土路基非稳态温度场进行计算分析,根据计算与实测结果的比较,验证方法的可靠性,进一步根据计算与实测结果,对冻土路基温度场进行分析。     

汇编语言程序常见错误分析

汇编语言(Assembly Language)是一种易学,却很难精通的语言。本文通过对汇编语言程序中一些常见错误进行归类总结,根据汇编语言程序的一般格式和语法规则,对这些错误进行了详细的分析,培养良好的程序书写习惯,将会大大提高编程效率和程序的准确程度。     

老通扬河桥静动载试验研究

通过一座提蓝式系杆拱桥的静动载试验,测试了桥梁在试验荷载作用下的工作状态,测定了结构的强度、刚度,并将实际测试值与理论计算值进行了比较,从而判断了该桥整体结构的安全承载力和使用条件.