一种新型小弯曲半径大拉力低损耗微细拖曳光缆

本文结合中国水下装备对于微细拖曳光缆的使用需求,以上海电缆研究所研发的一种高可靠的小弯曲半径大拉力低损耗微细拖曳光缆为例,介绍了光缆的研发过程、工艺要点、试验方法等。     

上海轨道交通3/4号线运能提升整体改造方案

上海轨道交通3/4号线采用局部共线运营方案,限制了系统整体能力,因此运能的提升改造需求日益迫切。通过分析3/4号线运能现状及瓶颈问题,总结历年来的改造方案,提出基于最新列车自主运行系统（TACS）的运能提升整体改造最终实施方案,以及宝山路站建筑升级改造方案。     

预应力空心板底板裂缝的成因分析

文章以某高速公路的一座简支梁桥的25m预应力空心板梁因温度应力产生的裂缝为例,进行了温度应力的分析和计算,并提出了裂缝的预防和弥补的措施。     

非对称混合梁斜拉桥行波效应和余震响应分析

以吉林省四平市165 m+45 m+45 m非对称混合梁斜拉桥为工程背景,结合其跨度大、混合主梁、主塔高、结构非对称特点,采用有限元分析软件建立MIDAS CIVIL三维空间模型。基于动力时程分析法,研究行波效应对非对称混合梁斜拉桥地震响应的影响。通过刚度折减来模拟主震过后各桥墩的损伤状态,计算结构在余震作用下的响应,进一步分析和比较在E1地震和E2地震作用下结构的位移和应力变化。     

地铁沿线土地资源利用与融资策略

北京作为国际化的大都市，其区域影响力和国际地位越来越重要。近年来．城市的道路交通体系虽然有了很大程度的改善，但与其拥有的机动车数量和居民出行量相比．交通矛盾以及由其引发的社会性交通问题日益凸显，已经成为制约城市经济发展和社会进步的重要问题之一。因此，要缓解北京这一特大城市的交通矛盾．应优先考虑广大居民出行的客运交通问题。而解决客运交通的出路在于必须依靠大运量、快速度的轨道交通，才能从根本上缓解城市各区域主要干道及其这些道路之间的交通拥堵难题。     

高速公路联网系统网络安全现状分析与建设思路探讨

针对高速公路联网系统在网络安全建设中可能出现的网络结构规划不合理、安全域划分不合理以及病毒泛滥等问题,本文提出了针对高速公路联网系统的网络安全进行分析方法、完善高速公路联网系统的网络安全建设方法以及针对当前网络安全态势进行分析预警及感知的高速公路联网系统整体安全解决方法。实践证明该方法有较好的安全防护效果以及较强的适用性。     

关于高速公路跨区域绿色通道车辆数据稽核的研究与探讨

建立高速公路跨区域绿色通道车辆数据稽核平台,研究制定平台接入技术规范,统一绿通管理流程,制定一整套的技术方案、运营方案、数据核查方案。对各省绿通运营管理、信息化所做的工作及遇到的情况进行梳理,开展专项调研和技术论证等工作,研究制定详细的跨区域绿通车辆数据稽核平台建设方案;围绕平台制定绿通数据共享、传输等相关接口,开展各省绿通数据对接工作,制定平台接入相关标准规范;统一绿通申报、查验、处理流程,研究对跨区域绿通运营管理制定统一规范。     

富水砂卵石地层盾构隧道长距离穿越机场飞行区技术研究

为确保国内首次在富水砂卵石地层长距离下穿机场飞行区，以及成都地区首次采用冻结法实施联络通道的隧道工程顺利实施，通过工程类比、专家论证、优化设计、数值计算与现场监测数据分析相结合等手段，提出长距离隧道整体工程筹划优化设计、盾构配置优化、克泥效工法、陆地声呐法空洞探测、联络通道预注浆与冻结法复合截水等一系列组合技术措施。实践结果表明： 1）采用盾构工法，优化线路平、纵断面设计，增设中间风井以大幅减少盾构单次掘进距离至1 km左右，并辅以严格的沉降控制组合措施等，可以成功解决富水砂卵石地层长距离下穿机场飞行区的重大技术难题； 2）本工程提出的先在洞内使用双液浆注浆预堵水，再采用冻结法加固的复合截水方案，在富水砂卵石地层可以达到良好的截水效果。     

一种典型路段的智能照明控制系统设计

文章介绍了一种运用于高速公路隧桥连接段、交强区、立交及施工防护区等非重点照明区域的智能照明控制系统。该系统针对道路环境复杂多变条件下具备环境光感应、自适应控制和远程控制功能,并支持固定照度反馈调节、车灯检测启动照明等工作模式。系统采用视觉反应平滑技术消除由于光源亮度突变造成的驾驶员视觉不适,对改善驾驶员夜间及不利天气下视觉可见度起到促进作用。     

某型导弹内弹道参数测量系统的设计

介绍一种基于高速数据采集器和光电编码器的导弹内弹道参数测量系统,阐述了系统的工作原理,分析了系统的测量精度。多次试验结果表明该测量系统操作方便、测量精度高、稳定可靠。