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421.
宋一行 《车迷》2020,(3):50-53
柯米克GT是斯柯达的第二款GT车型,虽说命名“GT”,但事实上它的定位还是满足日常的代步需求.我更愿意把柯米克GT看作是柯米克的Plus版,因为它无论动力、配置还是一些细节方面都在柯米克的基础上进行了一番升级.柯米克GT的车长增加了19毫米,车身尺寸为4409毫米、1781毫米、1606毫米,轴距为2610毫米.在小型SUV市场,这样的尺寸属于中上水准.车身颜色上,柯米克GT新增了金色和红色.外形方面,柯米克GT的六边形前格栅造型更狭窄,拉伸了横向视觉宽度,配上蜂窝状下格栅,增添了柯米克GT的运动感.  相似文献   
422.
2008年6月17日,“穿越东方”汽车马拉松越野赛传来噩耗,参加本次比赛的中国车手徐浪在一次意外事故中不幸去世。在16日第五赛段比赛中,由于这几天俄罗斯境内连降大雨,使得赛道非常泥泞,驾驶239号赛车的东风-郑州日产奥丁·锐骐车队车手徐浪的锐骐皮卡赛车陷入泥中。救援车辆对其实施救援。在救援时拖车挂钩脱落,反弹回来的拖车挂钩击中了徐浪的额头。受伤后的徐浪被赛会用直升机迅速送到医院抢救。但终因伤势太重抢救无效,于次日去世,年仅32岁。  相似文献   
423.
1945年8月至1949年9月全国解放战争时期,中国面临着两种命运、两个前途的决战。中心问题,是建立无产阶级领导的以工农联盟为基础的人民大众的新中国,还是维持大地主、大资产阶级专政的半殖民地半封建的旧中国。在这两种命运的斗争中,我们党不但英明地指挥了军事斗争,而且制定了一整套放手发动群众,壮大人民力量,建立最广泛的统一战线,最大限度地孤立和打击敌人的路线、方针和政策。这样,在反对国民党反动统治的斗争中,不仅有人民解放军的第一条战线,而且在国民党统治区也形成了包括工人运动在内的第二条战线,使国民党政府完全陷入了全国人民的包围之中,有力地配合了人民解放军的作战。在这个历史时期,锦州铁路工人也作出了自己的贡献。  相似文献   
424.
425.
斜拉索设计,试验与安装条例(上)   总被引:1,自引:0,他引:1  
详细介绍了斜拉索及其锚具组装件的材料性能、荷载情况、设计准则、试验和检测项目以及验收标准,包括拉索的制造,运输和安装工艺要求以及防护措施,本文是美国斜拉桥拉索设计,试验和安装的专门性技术标准,并附有注解说明。  相似文献   
426.
我国重载货车转向架的述评和展望   总被引:1,自引:0,他引:1  
王开文  傅茂海 《铁道学报》1994,(A06):112-118
从轮轨动力作用的角度,对三大件式、整体构架式,自导向式和迫导向式4种典型货车转向架的性能作了评述,在此基础上,提出一种适应我国线路的低动力作用重载货车转向架的发展模式,并借助于理论计算对其动力学性能作了预测。  相似文献   
427.
受缺乏消费者激励因素的制约,到2015年混合动力汽车占中国整体汽车产量的比例将仍低于2%。Strategy Analytics发布最新的汽车电子研究报告“混合动力车市场预测:对环保和燃料成本的顾虑将刺激市场需求”。报告预测从2007到2012年期间,全球市场完全混合动力汽车和轻度混合动力汽车的复合年增长率将达到38%,到2015年全球混合动力汽车的总产量将达到420万台。报告指出日本和西方市场将会是混合动力汽车增长的主要推动力,主要是因为在这些国家,政府强制执行降低二氧化碳排放措施,要求提升燃油的使用效率,并向购买混合动力车的消费者提供奖励。  相似文献   
428.
虽然接触F1时间不长,但是短短的6年时间,我就完全被F1的魅力所“毒”,进而导致我不顾一切都要亲身感受一下F1赛场的魅力。  相似文献   
429.
王博 《汽车时代》2009,(4):64-67
F1看似体育界,实属商业圈。常言道:在商言商。既然混迹于“铜臭”世界,必须“心狠手辣”。本期,我们历数F1三十六式“黑招儿”,换一个全新角度“审判”一级方程式。万事万物,万变不离其宗,现代F1风云变幻,其实早在中国古代就有“预警”。诸位如若不信,且听笔者慢慢道来。  相似文献   
430.
在工程量清单计价模式下,为了在激烈的建筑市场竞争中生存和发展,不平衡报价成为承包商投标中一种行之有效的报价策略。文中在总结不平衡报价类型的基础上,建立了综合不平衡报价收益最大化模型,通过工程实例计算分析,得到承包商获得额外收益的可能途径,并分阶段提出了业主对不平衡报价的防范措施。  相似文献   
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