综合物探技术在铁路路基病害整治试验研究中的应用

在铁道部部颁"多年冻土区铁路路基病害整治试验研究"课题研究中,利用物探技术对路基下方浅表地层结构和地下冻土层分布情况进行综合检测和分析,掌握研究区段的地质结构和冻土上限界面随地温的变化规律等,取得了大量的数据和宝贵的工作经验。     

高几何压缩比活塞的燃烧室形状探讨

提高几何压缩比与延迟进气门关闭正时技术相结合的目的是为了在维持最高燃烧压力不超过机械限制的前提下改善燃油经济性。另外,利用数值模拟方法,分析燃烧过程的变化,以观察高几何压缩比条件下的排放性能恶化过程。根据研究结果,改进燃烧室形状,以改善发动机的排放性能。数值模拟和试验结果均证实,改进燃烧室形状,并与延迟进气门关闭正时的技术措施相结合,可以显著改善发动机的排放性能和燃油经济性。     

论知识经济时代的市场营销

知识经济时代的到来将影响着人类社会生活的方方面面，处于新环境下的市场营销的各组成部分也必然会发生或多或少的变化，呈现出新的特征与规律。知识经济时代下的市场营销可以概括为“两个层次、三个方面”。两个层次即知识经济时代下市场营销的战略层次与策略层次；三个方面指知识营销（观念）、传统产业营销在新经济形态下的发展以及新兴知识产业营销问题。在这三方面中，知识营销（观念）属于知识经济时代市场营销的战略层次，它     

温州永强平原地面沉降分析中地下水位变化研究

温州市永强平原由于大量开采地下水,进而诱发地面沉降．为查明地面沉降与地下水位的关系,模拟该区地面沉降变化特征,本文采用二维水流模型,通过有限元法分析,对永强平原不同年份地下水位变化进行了分析及预测。     

反射裂缝产生的原因及防治措施

结合深圳地区旧水泥混凝土路面加铺沥青的设计,研究反射裂缝产生的原因,探讨防止反射裂缝产生的各种措施及不同沥青罩面厚度、不同防裂层分别对防治反射裂缝的效果。得知在水泥混凝土路面沥青加铺层之间设置防裂层是延缓沥青罩面层出现反射裂缝的行之有效的方法,加铺层的厚度以8～15cm为宜。     

ANSYS二次开发在桥上无缝线路中的应用

利用大型通用有限元软件ANSYS进行二次开发,采用APDL语言编制了桥上无缝线路纵向附加力计算程序ALFCWR,建立线-桥-墩-基础一体化计算模型,对无缝线路纵向力的计算方法提供一种新的思路。结合工程实际,以客货共线铁路常见的40m＋64m＋40m有碴轨道连续梁为例,分析了在列车制动力作用下,桥墩纵向水平线刚度对钢轨、墩（台）纵向力及梁轨相对位移的影响规律。     

柴油机曲轴径向圆跳动测量分析

分析了采用水平测量法和垂直测量法测量曲轴主轴预径向圆跳动结果不一致的原因，提出了采用水平测量法测量曲轴主轴颈径向圆跳动的建议。     

洛阳—湛江大能力铁路通道线路走向的探讨

对该线路走向提出了３种方案，即东线，西线和组合方案，经讨论和比较后得出的结论是无论从政治，经济，还是从工程和运营的角度都以东线方案为最优。     

电力机车主变压器电磁计算的优化设计

介绍主变压器电磁计算部分计算机优化设计的思维方法。