关于调车机车的愿景

能源价格的上涨和资源的减少将影响未来的机车市场。现代机车必须在更复杂的条件下满足日益增长的运输需要，阿尔斯通公司开发的混合动力机车或许能够应对未来的挑战。     

西门子Desiro 380列车驶来

美国新政府目前对财政预算把持得越来越紧，有些企业就要准备艰难度日了，比如那些募集吸纳了大量公共基金的企业。而在这些企业当中，铁路和新型列车自然成为了预算的大开支。     

内燃动车动力传动系统的开发设计

介绍了德国Voith Turbo公司利用各种不同的设计和计算工具开发内燃动车动力传动系统的经验;描述内燃动车动力传动系统的设计指标、标准化指标、用户技术条件、振动特性匹配、框架设计方案、总成本研究、部件矩阵配置、部件优化措施、设计开发工具等。     

GE公司获得6．5亿美元机车合同

美国GE公司宣布，它已签订了一份价值6．5亿美元、为哈萨克斯坦国家铁路公司（KTZ）提供310台“创新系列”（Evolution Series）内燃机车的合同。这些机车将用来帮助哈萨克斯坦铁路满足诸如城市高速铁路运输、背负式运输以及石油产品运输等运量快速增长的需要。机车将装用GE公司的12缸GEVO柴油机（在GE公司位于美国宾夕法尼亚州格罗夫城的工厂制造）。六根车轴上的每台牵引电动机为交流型式的，这在独联体地区尚属首次。     

决定美元命运的三大因素

超级模特们拿薪水时不要美元,这很有趣,但无关紧要。真正要紧的是：投资者想把他们的积蓄投放到哪里？从现在来看’答案似乎肯定不是美国。美元以前疲软过,最终还是恢复了元气.     

美元稳步慢跌对美国和世界都有利

亚洲抛售美元从而加剧美元下跌并导致全球经济衰退的可怕情景并没有出现．事实证明．这只是一种虚幻的威胁。其实．美元缓慢且稳步下跌有助于抵消另一个威胁：美国巨大的贸易逆差。这对美国来说是件好事，对全世界来说也是好事。经济合作与发展组织预计．美国2007年的国内生产总值仅会增长2．1％，低于去年的3．3％。但是世界总体经济状况会好于往年．[第一段]     

奇瑞登陆美国路漫漫

全球汽车制造领域的新生力量奇瑞汽车有限公司即将成为第一家打入美国市场的中国汽车公司。克莱斯勒公司7月3日透露，它已经同奇瑞公司和中国政府签订协议向美国和西欧出口奇瑞生产的小型汽车。奇瑞汽车将使用克莱斯勒、吉普或道奇品牌出售，估计会在今后几年间上市。     

欣欣向荣的新行业：教会富孩子理财技能

早上7点半,一大队豪华汽车驶入了加利福尼亚大学欧文分校的停车场。一群20岁左右满脸倦意的孩子慢吞吞地走下汽车，鱼贯进入教室。他们来这里是为了参加一个为期两天的“理财技能培训班”。这种新型夏令营是专为千万富翁和亿万富翁的子女们开设的。     

中国私募股权走向成熟

正在改变全球金融和工商业的私募股权浪潮日益高涨。据Dealogic市场调查公司说,2006年,黑石、凯雷、高盛、德克萨斯太平洋和其他公司花费了7.374亿美元，在全球收购非上市公司或准备上市公司的股权——数额比一年前增长了1倍多。2007年上半年，此类交易价值6，300亿美元。     

中国出口“通缩”时代迅速走向终结

中国加入世界贸易组织之後，这个国家在全球出口中所占的份额实现了史无前例的猛增。去年中国的贸易盈余达到了惊人的2，500亿美元。标准渣打银行预计，这个数字2007年将不可思议地达到4，000亿，相当於国内生产总值的15％。[第一段]