无限地基的数值模拟

介绍了一种利用粘-弹性边界模拟波向无穷远辐射的具有无穷边界问题的计算方法，粘-弹性人工边界不仅考虑了对散波能量的吸收，还能模拟半无限地基的弹性恢复能力。数值计算结果表明:粘－弹性边界精度高于粘性边界，并且具有较好的稳定性。     

群桩基础桩长差异的改善措施分析

群桩基础的桩长差异会给结构带来一些问题,应进行合理的改善。当群桩基础桩长差异所引发的问题不能满足设计或施工等要求时,本文提出了几种改善措施,并对每一种改善措施的优缺点进行分析总结,给出了具体的改善建议。为与之类似的桥梁桩基结构的设计提供依据。     

工程用轴承壳铸造工艺开发

介绍了工程用轴承壳的铸件结构及技术要求,详细阐述了工艺开发过程中的工艺方案,利用MAGMA数值模拟软件对方案进行验证,确定工艺方案。进行生产试制,对铸件全身进行尺寸、UT检测,均未发现缺陷。     

临时限速服务器自动测试平台的研究与实现

临时限速服务器是高速铁路列车运行控制系统的重要组成,本文采用了测试用例与测试数据相互独立的自动测试方法,搭建了非侵入式闭环的自动测试平台,采用边界值分析和等价类划分的方法,直接读取列控数据表实现测试数据的自动生成.     

浅谈城市道路横断面的细节设计

道路横断面设计是城市道路设计的首要工作,同时也是城市道路工程设计投标的重点。从道路横断面的细节方面进行论述,帮助设计人员掌握道路横断面设计要点,从而提高道路工程设计水平。     

有源应答器报文自动生成方法的设计与研究

有源应答器报文是列控中心的重要组成部分,本文针对有源应答器报文编制过程中遇到的困难,对报文的编制方式进行深入的研究,并介绍了一种报文的自动生成方法,以此来提高报文的编制效率,并加入关键数据校核模块,对列控基础数据中的主要内容进行校验,来提高报文编制的准确率,并减少人为造成的错误。     

集卡双拖平板作业在码头的应用及前景

集装箱平面运输是集装箱码头生产经营中的重要环节,涉及大量人力和平面运输设备（如集卡）。通过技术改造和管理升级,创新传统码头集装箱平面运输方式,将原来的1个牵引车牵引单个平板车的单拖方式改造为1个牵引车牵引2个平板车的双拖方式,对降低集装箱码头的经营成本具有重要意义。本文以宁波港股份有限公司北仑第二集装     

高速铁路斜交连续箱梁施工监控方法

桥梁施工监控是桥梁施工的重要内容,施工监控以成桥状态为目标,在整个施工过程中,通过实时监测桥梁的施工状态和环境状态,获得桥梁结构实际状态与理想状态之间的偏异,通过对这些偏差进行识别、计算、分析,在此基础上调整桥梁的施工状态,使之最大限度地接近理想状态,最终保证其成桥线形和受力情况符合设计要求.针对高速铁路斜交连续箱梁桥...     

AutoCAD与Supermap Objects数据转换的研究

采用面向对象的方法,在VB语言环境下开发AtuoCAD数据向Supermap Objects转换程序,从AutoCAD数据库中提取空间要素和隐藏于其中的属性数据,经转化转入Supermap Ob-jects数据库中,解决了转换前后逐层对应,做到了空间要素与空间属性完全匹配,为公路路线方案决策提供数据支持。