导坑法施工隧道掘进作业接尘量和粉尘分散度调查

调查了导坑法施工掘进作业各工序、掘进循环粉尘时间加权平均浓度（ＴＷＡ）、接尘量和离掘进面不同距离各工序粉尘分散度。调查持续近一年，共测定５次，每次连续３ｄ。结果显示：平均掘进循环周期为５３６．１１ｍｉｎ，每循环接尘时间为４２９．７４ｍｉｎ，每工班８ｈ接尘时间３８４．７６ｍｉｎ；ＴＷＡ９．２２ｍｇ／ｍ３，工班接尘量为７３．７７ｍｇ·ｈ；各产尘工序以打眼时粉尘颗粒径最大，离掘进面距离越远粉尘粒径越小；而炮后则以离掘进面１６ｍ处粒径最大；各工序粉尘分散度以粒径＜５μｍ的占８０％以上。     

客车外端墙钢结构的检修

简述了客车外端墙钢结构的组成及主要损坏形式，介绍了端顶大横梁、折棚门柱、内风档框及其它部件的变形调修与切换工艺。     

对桥梁两种橡胶支座减隔震性能的理论分析

笔者在文中对桥梁板式橡胶支座和铅芯橡胶支座在建立线弹性模型基础上,利用减隔震设计原理对其性能进行理论分析.在指出板式橡胶支座的不足之后,进一步对铅芯橡胶支座的主要参数如初始刚度、屈服刚度、铅芯直径等对其减隔震功能的影响进行了分析.通过分析指出铅芯橡胶支座的优点以及它是如何克服了板式橡胶支座不足的.     

车辆超限运输对沥青路面的影响及对策

针对车辆超限运输对沥青路面的严重影响，指出在加强管理的同时，要注重超限运输车辆的检测、调查、预测和科学研究，对车辆超限运输的调查和预测要象交通量调查那样，进行统计和预测，并建立预测模型；提出沥青路面设计施工方面的措施。     

交警系统执法记录仪设备性能和后台管理系统设计参考要点

为适应交警系统规范使用执法记录仪工作需要,部交管局在行业标准《单警执法视音频记录仪》（GA/T 947-2011）和总结试点工作经验的基础上,对执法记录仪设备性能和后台管理系统设计作进一步规范,供各地参考。     

Y型平面交叉口的竖向设计

本文介绍的斜交T形和Y形（或统称Y型）平面交叉的竖向设计，对于如何合理调整路脊线及选择合适的标高计算网等关键技术问题提出了建议，并结合具体实例说明，可供设计和施工参考。     

图话安全

避免发生二次事故 2月25日,昆磨高速云南玉溪境内路段发生一起4车相撞事故,因未及时报警且未做好现场警示,导致后方发生一起18辆车连续相撞事故,致1人死亡,2人受伤。 交警提示：在高速公路上如遇事故请及时报警,并开启危险报警闪光灯并在车后50米至1 00米处设置警告标志,夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯,避免二次事故发生。     

守卫道路平安 永葆青春本色——山东东营市公安局河口分局交警大队孙涛

正孙涛同志自2002年12月参加公安工作以来,相继在基层派出所、刑警中队等岗位上工作过。十年如一日,扎根基层,无私奉献,忠实履行职责。他以身作则,率先垂范,坚持站好每一班岗。孙涛同志以他兢兢业业的工作作风,成了其他同志学习的榜样,有力地维护了河口城区道路交通秩序。由于孙涛同志工作业绩突出,从警以来共先后获得4次嘉奖:2004年,被授予优秀责任区民警荣誉;2010年1月,被授予援疆三等功;     

基于1D和3D耦合的发动机进气歧管仿真研究

进气系统在很大程度上影响了发动机的动力性、经济性和排放性。前期建立了一维仿真模型,比较真实的反映了发动机的性能,但还是未能真实的反映出管道的真实结构,像一些拐角、突变区域等。进气歧管的设计校验中,虽然三维稳态和瞬态计算能够模拟各个支管的压力分布情况,但是仅用三维计算不能实时得到一维的准确边界,且计算时间太长,不能从整个发动机上模拟瞬态进气过程和谐振效应带来的进气不均匀性。因此,要在1D模型中获得更准确的瞬态边界条件来计算进气歧管的三维流动,或更进一步研究进气歧管结构形状对发动机性能的影响,来指导优化进气歧管的设计。文章以发动机1D燃烧开发软件为基础与3D流体软件相耦合来解决进气歧管设计中瞬态进气过程。