摩托车缸体电镀镍—碳化硅工艺

随着国内摩托车市场竞争的日趋激烈,新技术、新工艺被逐渐应用.由单一的价格战逐渐转变为质量、新工艺、新材料的竞争.电镀铝合金缸体耐久性好,摩擦因数小,特别对润滑要求较高时,如冷起动,更能表现出其优越性.和传统的缸体相比,主要有以下特点:     

汽车下线检测工艺流程及工位分配的探讨

介绍了整车出厂前质量保证检测线技术改造过程中工艺流程，以及对工位分配的研究，并在实际改造中加以应用，取得了预期的效果。     

深圳地铁近接隧道暗挖施工地表沉降控制

为研究变净距近接隧道暗挖施工中开挖工序对地表沉降的影响,以期得到最优开挖工序,以深圳地铁近接隧道施工为工程背景,运用理论分析、FLAC3D数值模拟和现场实测数据反馈等多种手段,对比了4种不同开挖工序引起的地表沉降,并对围岩支护后隧道施工在纵横方向上的地表沉降规律进行了研究。得到:1)若先行隧道开挖采用上下台阶法,后行隧道采用CRD法,那么后行隧道采用上下断面法开挖优于左右断面法,且先开挖靠近先行隧道的部分要优于先开挖远离先行隧道的部分;2)随着近接隧道净距的减小,开挖工序对地表沉降的影响减弱;3)加固圈对抑制变净距隧道的不均匀沉降有着明显的效果;4)采用上下断面法开挖的近接隧道,上半部分开挖是控制地表沉降的关键,最大地表沉降值发生在靠近后行大跨度隧道中轴线一侧。     

八达岭高速公路事故多发原因分析和治理对策研究

文章在介绍八达岭高速公路基本概况的基础上，分析进京方向55—50km路段内交通事故特点和多发原因，交通管理部门实行道路改造、完善交通设施、加强科技管理、限制货车限行等交通治理措施，有效降低了事故发生率，保障了八达岭高速公路进京方向的安全与畅通。     

十四局集团承建天津海河开启桥工程

中铁十四局集团三公司承建的天津海河开启桥工程，位于响螺湾与于家堡之间，西起坨场南道东至永泰路，从海河之上跨越而过。全长868．8米，共9联24跨，由东、西引桥和主桥组成，主桥净跨68米。总造价2.5亿元人民币。     

应用灰色系统理论建立事故预报方程

问题的提出只有科学的准确的预测事件或事故,采取相应的控制措施才能防患于未然和有效地安全生产。预测的过程实际上就是揭示事物变化趋势的过程,具体地说,就是建立事物随时间变化的动态模型并用来进行推算的过程。因此,预测的关键是建模。铁路行车事故是一个多层次、多因素相互作用     

钢筋混凝土盖板涵标准图在设计运用中的探讨

在高速公路设计中,小桥涵因其量多且广而占据重要位置,结合完成的同三国道广湛高速公路开平至阳江段施工图中盖板涵设计及相应涵洞构造的验算,对<公路桥涵标准图>(钢筋混凝土盖板涵)(JT/GQB003-93)中填土高度大于4m盖板涵提出了修正与建议.     

基于CS-SD的车载环境下实时行人检测模型

针对车辆辅助驾驶系统中行人检测的实时性问题, 提出一种基于路面边缘线标定结合显著性纹理检测(CS-SD) 的算法和定位方向梯度直方图(L-HOG) 的行人检测模型, 应用CS-SD算法替代穷尽搜索快速标定图像中的行人区域, 应用L-HOG快速提取行人特征, 并采用附加核心的支持向量机(AK-SVM) 进行高效目标分类。分析结果表明: 在个人计算机上对包含832个行人的500幅图像进行检测时, 模型正确检测720个行人, 检测率为86.5%, 误检率为4.1%, 检测时间为39ms; 在基于BF609的车载行人检测系统上对包含988个行人的48 400幅图像进行检测时, 模型正确检测861个行人, 漏检127个行人, 误检13个行人, 检测速度为20fps。可见, 提出的行人检测模型在不降低检测率的前提下, 可以达到满意的检测速度, 并且可以用于实时行人检测车载设备。     

高雪氏病(附六例,一例尸检报告)(摘要)

<正> 高雪氏病是一种较少見的常染色体隐性遗传的代谢性疾病,由于缺乏葡萄糖脑甙酶,致葡萄糖脑甙在单核—巨细胞系统内沉积而致病。我国从1948年迄今已报导约30例,本文报告我院所见6例,均经骨髓、脾、淋巴结穿刺,涂片瑞氏—吉姆沙染色,Mallory氏染色,PAS染色而确诊。     

浅议普通高校本科教学工作评价的意义和功能

本文分析了现阶段我国高校发展过程中存在的问题，论述了在普通高校中进行本科教学工作评价的重要意义。